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Plantilla:Ficha de autovía de España

La Autopista del Atlántico es una autopista situada en la comunidad de Galicia (España).

Zonas por las que pasa y comunica

Comunica la ciudad gallega de Ferrol con Tuy en la frontera con Portugal, es decir, cruza de norte a sur el oeste de la comunidad de Galicia, atravesando de lleno las provincias de La Coruña y Pontevedra. En el extremo sur de la autopista, al llegar al país vecino, Portugal, se cambia de autopista como es lógico, a la A-3, con destino a la segunda ciudad portuguesa, Oporto.

Comunica grandes ciudades o ciudades turísticas como estas:

Enlaces

Fene, Puentedeume, La Coruña, Órdenes, Oroso, Sigüeiro, Santiago de Compostela, Padrón, Valga,Caldas de Reyes, Portas, Barro, Pontevedra, Vilaboa, Vigo, Porriño, Tuy.

Historia

La construcción de la autopista fue concedida por el estado en 1973, a Autopistas del Atlántico, C.E.S.A, hoy pertenece a Sacyr Vallehermoso. La autopista supuso una inversión de unos 1.428 millones de euros.

Cronología

El 16 de octubre de 1973, se constituyó la sociedad, como se cuenta más detalladamente sobre este texto, 2 meses y un día después se comenzó a construir el famoso Puente de Rande, fue el 17 de diciembre de ese mismo año. El 1 de julio de 1975 se construyó el acceso a Vigo, 2 meses después comenzaron las obras del tramo Puente de Rande-Pontevedra sur.

Hasta el año 1984 se construyó todo lo anterior más, el tramo de La Coruña-Santiago en 1976, la inauguración del tramo "A Barcala" y Santiago norte, inauguración del tramo Guísamo-Cecebre, el tramo de Pontevedra-Vigo y la inauguración del tramo de "A Barcala" La Coruña.

Desde 1984 hasta 1988 no hubo ningún tipo de obras ni inauguraciones, hasta este año 1988, que se inauguró el tramo Santiago norte-Santiago sur. Desde 1988 hasta 2000 hubo los siguientes incidentes:

Obras del puente sobre la Ría de Pontevedra.
Inauguración de los tramos: Santiago-Padrón; Padrón-Caldas de Reis; Pontevedra norte- y sur; Caldas de Reis-Pontevedra.
De 1993 a 1997 los siguientes comienzos de obras: Guísamo-Miño; Rande-Puxeiros; Miño-Fene.
De 1997 a 2000, se inauguraron todas las obras anteriores más Teis-Intercambiador de Rebullón. Además se hizo la prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso norte al Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año 2048.

Desde 2001 hasta la actualiad, 2006, se iniciaron tan solo 2 obras, las siguientes: Acceso norte al Ferrol por Fene, Neda y Narón; y Intercambiador de Rebullón-Portugal.

Y han sucedido también 2 aniversarios, el del primer tramo de la autopista, el 27 de abril de 2004, y la inauguración del mítico Puente de Rande, en febrero de 2006.

En febrero de 2005 Sacyr Vallehermoso compró el 100% de ENA.

Otros Datos

La Autopista del Atlántico cuenta con:

444 pasos a través de la autopista.
65 puentes y viaductos, entre ellos el que en su día fue el más largo del mundo, el Puente de Rande, que ha llegado a protagonizar anuncios publicitarios. Mide 1.555 metros, y llegó a obtener en 1979 el premio europeo a la construcción metálica más destacada. Recientemente ha pasado a ser gratuito su uso para cruzar la ría de Vigo gracias a la cooperación de Fomento y la Junta de Galicia que se harán cargo del importe del peaje.
6 túneles, que en total hacen 7 km de este tipo de tramos en toda la autopista.
El gobierno en 2000 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del rebullon y el tramo de enlace desde rande con gratuidad para ambos tramos amplió la concesión hasta el 2048.

Datos sobre ingresos económicos, intensidad de vehículos...

En 8 años la Autopista del Atlántico ha pasado de 156,3 km de vías a los actuales 219,6, es decir, ha aumentado en un 28,8% los kilómetros, sin embargo, los ingresos en euros han pasado de 46.870.000 € a 118.290.000 €, es decir, han subido un 156,52%.En cuanto a intensidad de vehículos, la media da el dato de 22.565 vehículos diarios en 2004, mientras que 8 años antes, en 1996, apenas pasaban 13.800 vehículos, más exactamente, 13.852, ha sido un gran ascenso, un ascenso del 38,61% en 8 años, una media de un 4,8% de crecimiento de intensidad anual.

Tarifas

La tarifa máxima está en (para cruzar de norte a sur, es decir, desde Ferrol hasta Tui):

14'85 € Para vehículos de categoría 1 (motocicletas, turismos, furgones y furgonetas de 2 ejes y 4 ruedas, microbuses de 2 ejes...).
25'45 € Para vehículos e categoría 2 (autocares de 2 ó 3 ejes y autocares de 2 ejes con remolque de 1 eje, camiones de 3 ejes y camiones de 2 ejes con remolque de 1 eje, turismos de 2 ejes y 4 ruedas con remolque de 1 eje con rueda gemela...).
32'35 € Para vehículos de categoría 3 (camiones y autocares de más de 4 ejes).

Salidas AP-9

Tramo AP-9F Guísamo-Ferrol

Velocidad

Esquema

Salida

Sentido Ferrol (descendente)

Sentido La Coruña (ascendente)

Carretera

Notas

0F

La Coruña
Santiago de Compostela

Peaje de Guísamo (no se paga en dirección Ferrol)

Peaje de Guísamo

2F

Betanzos

Plantilla:IdVíaEsp

3F

Bergondo
Sada

AC-161

12F

Miño

AC-154

Túnel de Campolongo 540m

21F

Cabañas
Puentedeume

N-651
AC-564

Túnel de Pedra de Couto 990m

Túnel de Pedra de Couto 1010m

25F

Fene sur
Peaje de Fene

Peaje de Fene (no se paga dirección Coruña)

27F

Fene norte

N-651

Túnel de O Sartego 1044m

Túnel de O Sartego 1010m

31F

Narón
Neda

AC-115

34F

Freixeiro

AC-115

35F

Villalba
Ferrol

Plantilla:IdVíaEsp

Fin de la
Autopista del Atlántico

Comienzo de la
Autopista del Atlántico

Tramo AP-9 La Coruña-Tuy

Velocidad

Esquema

Salida

Sentido Tuy (Sur)

Sentido La Coruña (Norte)

Carretera

Notas

3

Plantilla:IdVíaEsp
Plantilla:IdVíaEsp

6

Área de Servicio de O Burgo

7

Cambre
Aeropuerto de La Coruña

N-550

12

Cambre

AC-214 AC-221

15

Ferrol

Peaje de Guísamo

16

Arteijo
Lugo - Madrid

18

Área de Descanso de Piadela

39

Área de Servicio de Ameixeira

41

Órdenes

AC-524

55

Sigüeiro
Aeropuerto de Santiago de Compostela
Peaje de Sigüeiro

Peaje de Sigüeiro

N-550

60

Área de Descanso de Marantes

67

Santiago de Compostela norte
Lugo
Aeropuerto de Santiago de Compostela

72A

Orense
La Estrada

Plantilla:IdVíaEsp

72

Santiago centro
Orense

N-525

75

Santiago sur
Milladoiro
Noya

Santiago sur - Milladoiro
Noya

Plantilla:IdVíaEsp

Peaje de Teo

81

Área de Servicio de Compostela

93

Padrón
Ribeira

N-550
Plantilla:IdVíaEsp

104

Ribeira
Catoira
Valga

N-550
PO-100

110

Caldas de Reyes
Villagarcía de Arosa

N-640

114

Área de Servicio de O Salnes

119

Sangenjo
El Grove

Plantilla:IdVíaEsp

Peaje de Poyo

129

Pontevedra norte

PO-531

132AB

Pontevedra sur - Orense - Vigo
Marín - Pontevedra centro

N-537 N-550

135

Área de Descanso de Bértola

137

Redondela - Vilaboa
Peaje de Figueirido

Pontevedra norte

N-550

144

Área de Servicio de San Simón

146

Moaña
Cangas

Plantilla:IdVíaEsp

148

Redondela

N-552

151

Vigo
Teis
Chapela

Vigo - Chapela
Teis

N-552

Túnel de Madroa 440m

Túnel de Candeán 884m

Túnel de Candeán 860m

157

Redondela
Aeropuerto de Vigo

N-556

159

Vigo - Tui
Orense - Madrid

161

Vigo
Nigrán - Bayona

Plantilla:IdVíaEsp

166

Porriño
Vigo -Tuy
Orense
Peaje de Porriño

Porriño
Vigo - Tuy
Orense
Peaje de Porriño

178

Tuy
Vigo - Portugal

Tramo AP-9V AP-9-Vigo

Velocidad

Esquema

Salida

Sentido Vigo (descendente)

Sentido AP-9 (ascendente)

Carretera

Notas

0V

Pontevedra
Tui

Pontevedra
Tuy

1V

Teis - Chapela

N-552

2V

Plantilla:IdVíaEsp
Aeropuerto de Vigo

4V

Plantilla:IdVíaEsp
Puerto de Vigo

Fin de la
Autopista del Atlántico

Comienzo de la
Autopista del Atlántico

Véase también

Enlaces externos

Página oficial de Audasa, concesionaria de la AP-9

@@ Línea 58: / Línea 58: @@
 *Inauguración de los tramos: [[Santiago de Compostela|Santiago]]-[[Padrón (Pontevedra)|Padrón]]; [[Padrón (Pontevedra)|Padrón]]-[[Caldas de Reis]]; [[Pontevedra]] norte- y sur; [[Caldas de Reis]]-[[Pontevedra]].
 *De [[1993]] a [[1997]] los siguientes comienzos de obras: [[Guísamo]]-[[Miño]]; [[Rande]]-[[Puxeiros]]; [[Miño]]-[[Fene]].
-*De [[1997]] a [[2000]], se inauguraron todas las obras anteriores más [[Teis]]-Intercambiador de [[Rebullón]]. Además se hizo la prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso norte a Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año [[2048]].
+*De [[1997]] a [[2000]], se inauguraron todas las obras anteriores más [[Teis]]-Intercambiador de [[Rebullón]]. Además se hizo la prolongación de la Autopista del Atlántico con la incorporación del tramo de Acceso norte al Ferrol y ampliación del periodo concesional hasta el año [[2048]].
-Desde [[2001]] hasta la actualiad, [[2006]], se iniciaron tan solo 2 obras, las siguientes: Acceso norte a [[Ferrol]] por [[Fene]], [[Neda]] y [[Narón]]; y Intercambiador de Rebullón-[[Portugal]].
+Desde [[2001]] hasta la actualiad, [[2006]], se iniciaron tan solo 2 obras, las siguientes: Acceso norte al [[Ferrol]] por [[Fene]], [[Neda]] y [[Narón]]; y Intercambiador de Rebullón-[[Portugal]].
 Y han sucedido también 2 aniversarios, el del primer tramo de la autopista, el [[27 de abril]] de [[2004]], y la inauguración del mítico [[Puente de Rande]], en [[febrero]] de [[2006]].