Diferencia entre revisiones de «Accidente aéreo del Learjet 45 de la Secretaría de Gobernación»

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La alta velocidad que registró el Learjet, pilotado por Álvaro Sánchez Jiménez, ocasionó que se acercara peligrosamente a un Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, que iba por delante de la aeronave oficial y se alistaba también a aterrizar en la pista 05 derecha antes que el avión de Mouriño.<ref>[http://www.eluniversal.com.mx/notas/555801.html Las voces del vuelo] ''[[El Universal (México)|El Universal]]''. Consultado el 15-11-2008.</ref>
La alta velocidad que registró el Learjet, pilotado por Álvaro Sánchez Jiménez, ocasionó que se acercara peligrosamente a un Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, que iba por delante de la aeronave oficial y se alistaba también a aterrizar en la pista 05 derecha antes que el avión de Mouriño.<ref>[http://www.eluniversal.com.mx/notas/555801.html Las voces del vuelo] ''[[El Universal (México)|El Universal]]''. Consultado el 15-11-2008.</ref>

'''LOS DATOS ARRIBA APUNTADOS FUERON MANIPULADOS.''' Indicios y evidencias fueron ocultados unos y manipulados otros, para desvirtuar las causas verdaderas del desplome de la aeronave, y aparentar que la caída se debió a impericia de los pilotos. En el libro "La Caída" de Francisco Castro, editado por Rosa María Porrúa, se encuentran más y mejores respuestas de las causas del "accidente".


== Víctimas ==
== Víctimas ==

Revisión del 20:20 24 may 2009

Plantilla:Infobox accidente aéreo

Archivo:Reforma b1.jpg
Foto aérea del Paseo de la Reforma.
Un LearJet-45 de construcción canadiense, similar al accidentado
Uno de los edificios dañados bajo reparación, dos semanas después.

El accidente aéreo del XC-VMC de la Secretaría de Gobernación ocurrió el 4 de noviembre de 2008, cuando un Learjet 45 con matrícula XC-VMC se estrelló momentos antes de su aterrizaje. Fue en un vuelo del Aeropuerto Ponciano Arriaga (San Luis Potosí) al Aeropuerto de la Ciudad de México (Distrito Federal) que había despegado a las 17:05 horas (Tiempo del Centro).[1]​ Murieron 16 personas, trece en el lugar del siniestro[2][3]​ y tres más en el hospital.

Causas del Accidente

Antes de iniciar el procedimiento de aproximación a la pista 05 derecha del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el piloto del Learjet 45, no redujo la velocidad de su aeronave a 180 nudos, como se lo instruyó el controlador aéreo.

Pese a que el piloto confirmó la instrucción de reducir su velocidad, nunca la cumplió.

La tripulación fue instruida a reducir la velocidad a 180 nudos antes de cruzar la radio-facilidad conocida como Mateo, pero el avión se mantuvo arriba de los 250 nudos, muy alta para el corredor aéreo.

La alta velocidad que registró el Learjet, pilotado por Álvaro Sánchez Jiménez, ocasionó que se acercara peligrosamente a un Boeing 767-300 de Mexicana, procedente de Buenos Aires, que iba por delante de la aeronave oficial y se alistaba también a aterrizar en la pista 05 derecha antes que el avión de Mouriño.[4]

Víctimas

Ese mismo día, el procurador de justicia del Distrito Federal, Miguel Ángel Mancera Espinosa, informó que por el momento eran 13 los cadáveres se encontraban en el Servicio Médico Forense como resultado del accidente aéreo ocurrido la noche de ayer.[5]​ Entre las víctimas del accidente y se encontraban en el avión son:

  • Juan Camilo Mouriño Terrazo, secretario de gobernación[6]
  • José Luis Santiago Vasconcelos, titular de la Secretaría Técnica para la implementación de las recientes reformas constitucionales en materia de seguridad y justicia penal[7]
  • Miguel Monterrubio Cubas, director de Comunicación de la SEGOB
  • Arcadio Echeverría Lanz, director de Relaciones Públicas
  • Norma Angélica Díaz Aguiñiga, subdirectora de Comunicación Social de la la SEGOB
  • Julio César Ramírez Dávalos, piloto
  • Gisely Edenise Carrillo Pereira, sobrecargo
  • Álvaro Sánchez Jiménez, copiloto
  • Martín de Jesús Oliva, el jefe de Ayudantes[8]

El 7 de noviembre, la cifra de muertos era de 14 y 11 hospitalizados entre ellos un extranjero más, 1 finlandesa.[9]

Transeuntes
  • Patricia Oropeza
  • Alan Cristian Vazquez
  • Pedro Sánchez Arteaga (42) falleció en las últimas horas del 5 de noviembre en el hospital 20 de Noviembre de la capital, precisó el titular de la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal (PGJDF)[10]
  • Josefina Núñez García (44) complicaciones pulmonares y de una descompensación por las graves quemaduras el 18 de noviembre de 2008[11]
  • Víctor Altamirano López (85) murió súbitamente en su hogar, el 11 de diciembre, un par de semanas después de haber sido dado de alta de un hospital donde fue atendido por heridas tras la caída del Learjet 45 el 4 de noviembre.[12]

Investigaciones

El 18 de noviembre de 2008, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que la caja negra del Learjet 45 que se estrelló en Lomas de Chapultepec no funcionaba desde hacía dos años y, por tanto, no había registro de datos técnicos del percance.[13]

El 8 de diciembre, científicos del Instituto Politécnico Nacional, cuentan con equipo e instalaciones para cotejar hipótesis sobre desplome del avión Learjet 45, por lo que recrean el escenario del percance.[14]

La investigación sobre posibles responsabilidades administrativas por el desplome del Learjet 45 en el que murió Juan Camilo Mouriño tomará meses, aunque nadie ha intentado frenarla, aseguró el secretario de la Función Pública, Salvador Vega Casillas. Informó que tienen tres expedientes abiertos, en el CISEN, en la Secretaría de Gobernación y en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que contemplan 32 líneas de investigación.[15]

El 18 de diciembre, fueron separados de sus cargos dos funcionarios de la Secretaría de Gobernación; Francisco Javier González Muñoz, director general adjunto de Seguridad y Aeronaves, y Carlos Alfredo Juraidini Rumilla, director de Adquisiciones, Almacenes e Inventarios, como parte de la investigación sobre el desplome del Learjet 45 en el que murió Juan Camilo Mouriño.[16]

Referencias

Enlaces externos