Diferencia entre revisiones de «Adif»
Sin resumen de edición |
m Revertidos los cambios de 81.40.68.182 a la última edición de Spider pig |
||
Línea 24: | Línea 24: | ||
[[Archivo:Talgo Virgen del Rocio -- Adif (Viaje de Prueba AVE Valladolid).jpg|right|thumb|200px|Tren [[Talgo]] "Virgen del Rocio" de Adif]] |
[[Archivo:Talgo Virgen del Rocio -- Adif (Viaje de Prueba AVE Valladolid).jpg|right|thumb|200px|Tren [[Talgo]] "Virgen del Rocio" de Adif]] |
||
La compañía '''ADIF''' (''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'') surgió como empresa estatal |
La compañía '''ADIF''' (''Administrador de Infraestructuras Ferroviarias'') surgió como empresa estatal a través de la Ley Ferroviaria promulgada en [[España]]. Ante la normativa [[Unión Europea|europea]] era necesario diferenciar entre la actividad de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, que es un [[monopolio natural]], y el transporte propiamente dicho, que estaba obligado a admitir competencia. Siendo esta empresa heredera de RENFE y GIF, el ente público de [[Gestor de Infraestructuras Ferroviarias]]. |
||
El [[1 de enero]] de [[2005]] finalizó el [[monopolio]] de la compañía [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] y la empresa se dividió en dos: |
El [[1 de enero]] de [[2005]] finalizó el [[monopolio]] de la compañía [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] y la empresa se dividió en dos: |
||
Línea 44: | Línea 44: | ||
*Construcción por encomienda del [[Ministerio de Fomento]] Español de nuevas líneas ferroviarias, entre ellas las nuevas líneas de Alta Velocidad. |
*Construcción por encomienda del [[Ministerio de Fomento]] Español de nuevas líneas ferroviarias, entre ellas las nuevas líneas de Alta Velocidad. |
||
*Mantenimiento de las infraestructuras necesarias para la operación |
*Mantenimiento de las infraestructuras necesarias para la operación ferrovaria. |
||
*Atribución de capacidades de la líneas de la red y gestión de la circulación en |
*Atribución de capacidades de la líneas de la red y gestión de la circulación en regimen de seguridad para la operación ferroviaria. |
||
El actual, y único presidente hasta el momento de ADIF, es [[Antonio |
El actual, y único presidente hasta el momento de ADIF, es [[Antonio Gonzalez Marín]]. |
||
== Enlaces externos == |
== Enlaces externos == |
Revisión del 23:31 4 jul 2009
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | ||
---|---|---|
Tipo | Pública | |
Industria | Ferrocarril | |
Forma legal | entidad pública empresarial | |
Fundación | 1 de enero de 2005 | |
Sede central | Madrid, España | |
Presidente | Isabel Pardo de Vera | |
Personas clave | Antonio Gonzalez Marín, Presidente | |
Ingresos | 2 045 000 000 euros | |
Beneficio neto | 399 700 000 euros | |
Empleados | 11866 | |
Empresa matriz | Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible | |
Miembro de | RailNetEurope y Unión Internacional de Ferrocarriles | |
Sitio web | adif.es | |
La compañía ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) surgió como empresa estatal a través de la Ley Ferroviaria promulgada en España. Ante la normativa europea era necesario diferenciar entre la actividad de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, que es un monopolio natural, y el transporte propiamente dicho, que estaba obligado a admitir competencia. Siendo esta empresa heredera de RENFE y GIF, el ente público de Gestor de Infraestructuras Ferroviarias.
El 1 de enero de 2005 finalizó el monopolio de la compañía Renfe y la empresa se dividió en dos:
- Renfe Operadora: que se encarga del transporte de mercancías y pasajeros, en régimen de competencia con otras empresas.
- ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), que gestiona vías, estaciones, comunicaciones, etcétera, cobrando un canon a las empresas usuarias de la red, entre ellas a Renfe Operadora.
Desde ese momento, Renfe operadora se encarga del transporte de pasajeros por ferrocarril en régimen de libre competencia mientras que ADIF mantiene el monopolio de mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias en España.
ADIF controla el tráfico ferroviario en España a través de seis gerencias operativas, encuadradas en la Dirección Ejecutiva de Circulación y se encuentran localizadas en:
- León - Control de la zona noroeste.
- Miranda de Ebro - Control de la zona norte.
- Barcelona - Control de la zona noreste.
- Madrid - Control de la zona centro.
- Valencia - Control de la zona este.
- Sevilla - Control de la zona sur.
Tres son las principales actividades de ADIF:
- Construcción por encomienda del Ministerio de Fomento Español de nuevas líneas ferroviarias, entre ellas las nuevas líneas de Alta Velocidad.
- Mantenimiento de las infraestructuras necesarias para la operación ferrovaria.
- Atribución de capacidades de la líneas de la red y gestión de la circulación en regimen de seguridad para la operación ferroviaria.
El actual, y único presidente hasta el momento de ADIF, es Antonio Gonzalez Marín.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Adif.
- Página oficial de ADIF
- Líneas - La revista de ADIF
- Página web de la Alta Velocidad de Adif y Renfe Operadora