Diferencia entre revisiones de «Mercedes-Benz O 400»

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Revisión del 21:31 25 jul 2009

El Mercedes-Benz O 400 fue construido planamente en Brasil por Mercedes-Benz desde 1994 hasta el 2003. En reemplazo del legendario Mercedes-Benz O 371 y su sucesor es el O 500.

En un principio el O 400 era identico al O 371, sin cambio alguno en la mecánica, pero en su última generación, con motor experimental OM447LA. El modelo O 400 tenia su Frente y Parte trasera mayoritariamente formada por Fibra de Vidrio, a diferencia de su antecesor que era mayoritariamente fierro, siendo solamente el parachoques o paragolpe delantero y trasero de Fibra de Vidrio.

Modelos

Todos los modelos fabricados de la gama O 400

Modelo	Chasis	Motor	Caja de Cambios	Eje Delantero	Eje Trasero
O 400 UP	664.025-3	OM 449 A	S 6-90	VO 4/13 DL-7	HO4/01 DL-10; HO 7/01 DL-10
O 400 R	664.105-3	OM 449 A; OM 449 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	NR 4/12 DL-6; HO 4/01 D-10
O 400 RS	664.126-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; HO 4/01 DL-10
O 400 RSL	664.188-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-7
O 400 RSD	664.198-3	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 UP	664.206-1	OM 449 A; OM 449 LA	5 HP 500	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10
O 400 RS	664.211-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RS Buggy	664.221-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RSE Buggy	664.231-1	OM 447 LA; OM 457 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10
O 400 RSD Buggy	664.238-1	OM 447 LA; OM 457 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 RSD	664.239-1	OM 447 LA	S 6-1550	VO 4/13 DL-7	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
O 400 UP	664.240-1	OM 449 LA	S 6-90	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10
O 400 UPA	664.290-1	OM 449 LA	VOITH D 863	VO 4/13 DL-7	HO 7/01 DL-10; NR 4/24 DL-10

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+El '''Mercedes-Benz O 400''' fue construido planamente en Brasil por [[Mercedes-Benz Brazil|Mercedes-Benz]] desde 1994 hasta el 2003. En reemplazo del legendario [[Mercedes-Benz O 371]] y su sucesor es el O 500.
+En un principio el O 400 era identico al O 371, sin cambio alguno en la mecánica, pero en su última generación, con motor experimental OM447LA. El modelo O 400 tenia su Frente y Parte trasera mayoritariamente formada por Fibra de Vidrio, a diferencia de su antecesor que era mayoritariamente fierro, siendo solamente el parachoques o paragolpe delantero y trasero de Fibra de Vidrio.
+==Modelos==
+Todos los modelos fabricados de la gama O 400
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+! Modelo || Chasis || Motor || Caja de Cambios || Eje Delantero || Eje Trasero
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+| '''O 400 UP'''	||	664.025-3	||	OM 449 A	||	S 6-90	||	VO 4/13 DL-7	||	HO4/01 DL-10; HO 7/01 DL-10
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+| '''O 400 R'''	||	664.105-3	||	OM 449 A; OM 449 LA	||	 S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	NR 4/12 DL-6; HO 4/01 D-10
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+| '''O 400 RS'''	||	664.126-3	||	OM 447 LA	||	S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-10; HO 4/01 DL-10
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+| '''O 400 RSL'''	||	664.188-3	||	OM 447 LA	||	S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-7
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+| '''O 400 RSD'''	||	664.198-3	||	OM 447 LA	||	 S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
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+| '''O 400 UP'''	||	664.206-1	||	OM 449 A; OM 449 LA	||	5 HP 500	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 7/01 DL-10
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+| '''O 400 RSE Buggy'''	||	664.231-1	||	OM 447 LA; OM 457 LA	||	S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-10
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+| '''O 400 RSD Buggy	||	664.238-1	||	OM 447 LA; OM 457 LA	||	S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
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+| '''O 400 RSD'''	||	664.239-1	||	OM 447 LA	||	S 6-1550	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 4/01 DL-10; NR 4/12 DL-6
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+| '''O 400 UP'''	||	664.240-1	||	OM 449 LA	||	S 6-90	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 7/01 DL-10
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+| '''O 400 UPA'''	||	664.290-1	||	OM 449 LA	||	VOITH D 863	||	VO 4/13 DL-7	||	HO 7/01 DL-10; NR 4/24 DL-10
+|}
+[[Categoría:Autobuses]]
+[[Categoría:Modelos de Mercedes-Benz|O400]]