Diferencia entre revisiones de «Hans von Ohain»
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== Bibliography == |
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* Lutz Warsitz: ''THE FIRST JET PILOT - The Story of German Test Pilot Erich Warsitz'', Pen and Sword Books Ltd., England, 2009, ISBN 9781844158188, [http://www.pen-and-sword.co.uk/?product_id=1762 English Edition] |
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== External links == |
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* [http://www.centennialofflight.gov/essay/Dictionary/vonOhain/DI126.htm Hans von Ohain], U.S. Centennial of Flight Commission. |
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* [http://www.erichwarsitz.com The official '''Erich Warsitz''' Website, inclusive rare videos (Heinkel He 178) and audio commentaries] |
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Revisión del 16:01 13 ene 2010
| Hans Joachim Pabst von Ohain | ||
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.jpg) Hans von Ohain. | ||
| Información personal | ||
| Nacimiento |
14 de diciembre de 1911 Dessau (Alemania) | |
| Fallecimiento |
13 de marzo de 1998 (86 años) Melbourne (Estados Unidos) | |
| Causa de muerte | Tiroiditis | |
| Nacionalidad |
Alemania Estados Unidos | |
| Educación | ||
| Educado en | Universidad de Gotinga | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Físico, flight engineer e inventor | |
| Área | Física | |
| Empleador | Heinkel | |
| Distinciones |
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Hans Joachim Pabst von Ohain (14 de diciembre de 1911, Dessau, Alemania - 13 de marzo de 1998, Melbourne, Estados Unidos) fue un ingeniero aeronáutico alemán, conocido por compartir la invención del motor a reacción con Frank Whittle, de forma independiente.
Ha recibido numerosas distinciones internacionales por sus méritos científicos y técnicos, entre los que se incluyen setenta patentes.
Biografía
Hans von Ohain nació el 14 de diciembre del año 1911 en Dessau, Alemania. En 1935 obtuvo su doctorado en aerodinámica por la Universidad de Gotinga. Poco después se unió a la companía Heinkel Aircraft, en la ciudad alemana de Rostock, donde comenzó a diseñar motores a reacción que él mismo hubo inventado.
Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, von Ohain se trasladó a Estados Unidos, donde permanecería hasta su muerte en 1998.
Motor a reacción
A comienzos de la década de 1930 von Ohain inventó el motor a reacción, patentándolo en 1935. Sin embargo, su invención también se atribuye al británico Frank Whittle, quien lo inventó cuatro años antes de forma independiente. No obstante, fue von Ohain el creador del motor del primer avión a reacción, que estuvo acabado dos años antes que el de Whittle.
Fue en septiembre del año 1937 cuando, respaldado por Ernst Heinkel, Hans von Ohain produjo un motor a reacción que funcionaba con hidrógeno como combustible, llamado Heinkel/Ohain HeS3B. En agosto de 1939 acoplaron el motor en cuestión a un avión, el que sería el primer avión a reacción de la historia, el He 178, alcanzando una velocidad de 560 km/h en su vuelo de prueba.
La Segunda Guerra Mundial estaba al caer, y la compañía Heinkel se dispuso a fabricar un nuevo modelo, propulsado por dos motores de von Ohain. Sin embargo, los nazis alemanes, que hasta ahora gozaban del servicio de Heinkel, no les ofrecieron contrato, siendo la compañía Messerschmitt los encargados de suministrar aviones a reacción.
Tras la Segunda Guerra Mundial, el motor a reacción reemplazó completamente a las hélices y al motor de pistones, mejorando los aviones en multitud de atributos: velocidad, tamaño, o autonomía, entre otros.
Honores
- En 1991, fue galardonado con el premio Charles Stark Draper, junto con Frank Whittle.[1]
Referencias
- ↑ National Academy of Engineering. «1991 Recipients of the Charles Stark Draper Prize» (en inglés). Consultado el 9 de septiembre de 2009.
- Oxford University Press (1999). A Dictionary of Scientists. Oxford Paperbacks. ISBN 0192800868.
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Datos: Q76541
Multimedia: Hans von Ohain / Q76541