Transmetro (Barranquilla)

Transmetro, oficialmente Sistema Integral del Transporte Masivo de Barranquilla y su Área Metropolitana, es el sistema de transporte masivo que operará en la ciudad colombiana de Barranquilla a partir de mediados del año 2009. Barranquilla se convertirá así en una de las 7 ciudades colombianas en implementar este tipo de sistema de transporte que consiste en buses articulados (bus de 18 metros de largo con capacidad para 160 pasajeros aproximadamente) que viajan por carriles exclusivos de las principales avenidas de la ciudad con paraderos fijos, con el objetivo de mejorar la movilidad de la población.

Caraterísticas

Son buses articulados de 16m de largo, de color azul y blanco con un sistema electrónico dotado de tableros, sensores y cámaras de video. Cada bus tendrá capacidad para 160 pasajeros; consta de 48 sillas (40 sillas normales y 8 preferenciales), 2 espacios para discapacitados y 110 personas en pie.

Estaciones y portales

Las estaciones son lugares específicos donde llegará cada bus a recoger o descargar pasajeros, estarán localizados a una distancia media de 500m, esta compuesto de varios pabellones y varias puertas donde llegará cada bus. Los portales son los lugares finales del recorrido del transmetro, son espacios amplios y mucho más complejo que las estaciones la cual sirve como retorno de los buses. Todos los portales están conectado por medio de los alimentadores (son buses de apariencia normal, dotados de un sistema electrónico simple que recogen pasajeros en su recorrido y solo los descarga en los portales). La entrada tendrá un precio de $1.400 pesos que serán cobrados a la entrada de cada estación o alimentador por un sistema de targeta inteligente, con este pasaje se puede utilizar cuantas veces quiera el servicio mientras no se salga de las estaciones.

El 22 de diciembre del 2008 fue inaugurado el primer primer módulo del servicio de transporte masivo, que lleva el nombre del desaparecido sociólogo Alfredo Correa De Andreis, ubicado en la carrera 46 Troncal Olaya Herrera con la calle 62.​

Los portales sobre la troncal Murillo, la cual inicia en el Portal de Soledad, son:​

1. Pacho Galán.
2. Pedro Ramayá.
3. Joaquín Barrios Polo.
4. Buenos Aires.
5. La Ocho.
6. La Catorce.
7. Veintiuna.
8. Atlántico.
9. Chiquinquirá.
10. La Arenosa.

Los portales sobre la troncal Olaya Herrera, la cual inicia en el Portal de Barranquillita y termina en la Estación Retorno, son:

1. Parque Cultural del Caribe.
2. Barrio Abajo.
3. La Catedral.
4. Alfredo Correa de Andreis.
5. Esthercita Forero.

Ventajas y desventajas

Pro:

• Le brinda mejor movilidad a la ciudad
• Es una muestra de desarrollo vial
• Elimina en gran medida el problema de "la guerra del centavo"
• Es más rápido y seguro
• Genera mas desarrollo cultural

Contra:

• Se necesita chatarrizar muchos buses para implementarlo
• Puede ser considerado como un monopolio vehicular
• Genera mas desempleo informal
• Afecta mucho a los comerciantes con su construcción
• Va a reducir el tamaño de las vias

Referencias

Enlaces externos

• Sitio oficial de Transmetro