Diferencia entre revisiones de «BMW 328»
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Revisión del 13:20 10 feb 2010
| BMW 328 | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | BMW | |
| Diseñador | Kurt Joachimson | |
| Fábricas | Eisenach, Alemania | |
| Período | 1936 - 1940 (464 producidos)[1] | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías | Roadster 2 puertas | |
| Configuración | Motor de 6 cilindros delantero, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones |
3900 / 1550 / 1400 / 2400 mm | |
| Longitud | 3900 milímetros | |
| Anchura | 1550 milímetros | |
| Peso | 830 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | BMW 319/1 | |
| Sucesor | BMW M1 | |
El BMW 328 es un automóvil deportivo producido por la marca alemana BMW entre 1936 y 1940. Diseñado por Kurt Joachimson, presentaba muchas características avanzadas para su tiempo, tales como un bastidor de espacio tubular y una cámara de combustión del motor hemisférica.
Especificaciones
| Cilindrada | 1.971 centímetros cúbicos |
| Cilindros/válvulas | 6 en línea, 2 válvulas por cilindro |
| Alimentación | 3 carburadores Solex 30 JF |
| Caja | Transmisión: manual 4 velocidades |
| Suspensión | Delantera independiente y trasera telescópica |
| Frenos | Tambor, hidráulicos |
| Neumáticos | 5.25 - 16 |
| Capacidad del tanque | 50 litros |
| Velocidad máxima | 150 km/h (93 mph) |
| Potencia máxima | 80 CV a 5000 rpm, par máximo: 129 Nm a 4000 rpm |
Referencias
- ↑ BMW 328 - The Legendary Roadster (en inglés)
Enlaces externos
- Especificaciones del BMW 328 (en inglés)