Diferencia entre revisiones de «NASCAR Xfinity Series»

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La '''NASCAR Nationwide Series''' es un campeonato de [[stock car]]s fiscalizado por la [[NASCAR]], que se disputa principalmente en [[óvalo]]s de [[Estados Unidos]] desde el año 1950. Es la segunda división más importante de la NASCAR, por debajo de la [[NASCAR Sprint Cup Series]] por encima de la [[NASCAR Camping World Truck Series]]. Funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como refugio para pilotos que prefieren carreras más cortas, y como método de los pilotos de la división principal de practicar en la misma pista, ya que las fechas son muchas veces compartidas por ambos certámenes.
La '''NASCAR Nationwide Series''' es un campeonato de [[stock car]]s fiscalizado por la [[NASCAR]], que se disputa principalmente en [[óvalo]]s de [[Estados Unidos]] desde el año 1950. Es la segunda división más importante de la NASCAR, por debajo de la [[NASCAR Cup Series]] por encima de la [[NASCAR Truck Series]]. Funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como refugio para pilotos que prefieren carreras más cortas, y como método de los pilotos de la división principal de practicar en la misma pista, ya que las fechas son muchas veces compartidas por ambos certámenes.


== Nombre de la categoría ==
== Nombre de la categoría ==

Revisión del 15:02 12 feb 2010

Los pilotos siguen al coche de seguridad en una carrera de la NASCAR Nationwide Series de 2007
Mark McFarland derrapa fuera de control durante una carrera de 2006
Los oficiales de carrera comprueban que la silueta del automóvil cumple el reglamente, durante una carrera de la temporada 2004

La NASCAR Nationwide Series es un campeonato de stock cars fiscalizado por la NASCAR, que se disputa principalmente en óvalos de Estados Unidos desde el año 1950. Es la segunda división más importante de la NASCAR, por debajo de la NASCAR Cup Series por encima de la NASCAR Truck Series. Funciona como cantera de pilotos aspirantes a llegar a la Copa NASCAR, como refugio para pilotos que prefieren carreras más cortas, y como método de los pilotos de la división principal de practicar en la misma pista, ya que las fechas son muchas veces compartidas por ambos certámenes.

Nombre de la categoría

El nombre del campeonato ha tenido numerosos nombres a lo largo de su historia. A partir de 2004, la categoría dejó de tener un nombre distintivo y pasó a denominarse exclusivamente según el auspiciante.

  • NASCAR Sportsman Division (1950-1967)
  • NASCAR Late Model Sportsman Division (1968-1981)
  • NASCAR Late Model Sportsman Series (1982-1983; auspiciado por Budweiser)
  • NASCAR Series (1984-presente)
    • NASCAR Grand National Series (1984-2003; auspiciado por Busch)
    • NASCAR Busch Series (2004-2007)
    • NASCAR Nationwide Series (2008-presente)

Historia

Originalmente, la categoría disputaba sus carreras en óvalos chicos y con automóviles compactos equipado con motores V6. Recién a fines de la década de 1960 comenzó a visitar superóvalos como el de Daytona, para cuyas carreras se usaban automóviles que anteriormente habían competido en la división principal. En 1989, el reglamento forzó a los participantes a usar los mismos modelos de automóviles que la Copa. Los motores pasaron a ser V8 en la temporada 1995; la gasolina dejó de tener plomo en la segunda fecha del año 2007.

Los motores de la temporada 2007 tienen carburador, árboles de levas en la culata, 5,8 litros de cilindrada y más de 650 CV de potencia máxima (450 CV con placas restrictoras). A partir de 2010, se comenzará a implementar el "Automóvil del Mañana", que tendrá una silueta distinta a la del Automóvil del Mañana de la Copa NASCAR y una batalla más corta. Dos de las cuatro carrocerías imitarán a las generaciones actuales de automóviles deportivos: el Dodge Challenger y el Ford Mustang.

Circuitos recientes

Las carreras suele durar entre 200 y 300 millas (320 y 480 km). Hasta 1990, la categoría visitaba principalmente óvalos cortos del sur de Estados Unidos, aunque también óvalos medianos (Charlotte y Darlington), superóvalos (Daytona), circuitos mixtos (Road Atlanta), óvalos del Medio Oeste (Indianapolis Raceway Park y Milwaukee Mile) y el Noreste (como Dover). En la década de 1990 se fueron añadiendo más óvalos medianos, superóvalos y el circuito mixto de Watkins Glen, así como óvalos de la costa oeste tales como (Fontana, Las Vegas y Phoenix).

La primera fecha fuera de Estados Unidos fue en el Autódromo Hermanos Rodríguez, México, en marzo de 2005. La carrera se disputó cada año hasta 2008, siempre en un trazado mixto. A partir de 2007, la categoría corre en el Circuito Gilles Villeneuve, Canadá.

Campeones

Enlaces externos