Diferencia entre revisiones de «Mazda Premacy»
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Como rasgo distintivo cabe mencionar que se trata, hasta la presente, del único monovolumen compacto (cuyo largo apenas supera los 4 metros y medio, y el alto en 1,66) no derivado de vehículos comerciales que ofrece las puertas traseras correderas o corredizas, con el plus de comodidad que aportan. |
Como rasgo distintivo cabe mencionar que se trata, hasta la presente, del único monovolumen compacto (cuyo largo apenas supera los 4 metros y medio, y el alto en 1,66) no derivado de vehículos comerciales que ofrece las puertas traseras correderas o corredizas, con el plus de comodidad que aportan. |
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Cabe destacar el problema que han tenido muchos propietarios con el desgaste prematuro e irregular de los neumaticos, este problema no es aceptado por la propia Mazda, achacandolo a los Neumaticos Dunlop, y en algunos casos pagando un porcentaje de la sustitucion y equilibrado de dirección. |
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== Enlaces externos == |
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Revisión del 14:01 2 mar 2010
| Mazda Premacy | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Mazda | |
| Período | 1999-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Monovolumen | |
| Segmento | Segmento C | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4295 milímetros | |
| Anchura | 1705 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Mazda Capella | |
| Sucesor | Mazda CX-9 | |
| Primera generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Mazda | |
| Período | 1999-presente | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4340 / 1705 / 1570 / 2670 mm | |
| Longitud | 4295 milímetros | |
| Anchura | 1705 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Mazda Capella | |
| Sucesor | Mazda CX-9 | |
| Segunda generación | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Mazda | |
| Período | 2005-presente | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4505-4555 / 1755 / 1615-1665 / 2750 mm | |
| Longitud | 4295 milímetros | |
| Anchura | 1705 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Mazda Capella | |
| Sucesor | Mazda CX-9 | |
El Mazda Premacy es un monovolumen del segmento C producido por el fabricante japonés Mazda desde el año 1999. Es un cinco puertas con motor delantero transversal y tracción delantero o a las cuatro ruedas.
Primera generación (1999-presente)
La primera generación fue lanzada al mercado en 1999 con variantes de cinco y siete plazas. En algunos países asiáticos se vendió como "Ford Ixion", y aún se fabrica en China con el nombre "Haima Freema". Sus cuatro motores son de cuatro cilindros en línea: un gasolina de 1.8 de 100cv, un gasolina de 1.8 litros y 135CV, un gasolina de 2.0 litros y 135CV, y un Diesel de 2.0 litros y 90 ó 100CV, ambos con turbocompresor. En 2001 se produjo un restyling del modelo que afectó a los parachoques delanteros y traseros así como los grupos ópticos traseros y los antinieblas delanteros
Segunda generación (2005-presente)
La segunda generación fue puesta a la venta en 2005; sólo en Japón conserva el nombre Premacy; en el resto del mundo se vende como "Mazda 5". En Taiwan se fabrica desde 2007 una versión rebautizada como el Ford I-Max.
Está construido sobre la plataforma de varios modelos de marcas de Ford, como los Ford Focus, Mazda 3 y Volvo S40. Existe en variantes de seis y siete plazas (estas últimas para Europa), con configuraciones de asientos 2-2-2 y 2-3-2 respectivamente.
Sus motores de nuevo de cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro. Los gasolina son un 1.8 litros de 115 CV, un 2.0 litros de 150 CV, y un 2.3 litros de de 160 CV. El Diesel es un 2.0 litros de 105 ó 143 CV, con inyección directa common-rail, intercooler y turbocompresor de geometría variable.
Como rasgo distintivo cabe mencionar que se trata, hasta la presente, del único monovolumen compacto (cuyo largo apenas supera los 4 metros y medio, y el alto en 1,66) no derivado de vehículos comerciales que ofrece las puertas traseras correderas o corredizas, con el plus de comodidad que aportan.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mazda Premacy.- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Mazda 5.
