Diferencia entre revisiones de «Sauber»
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'''Sauber''' fue un equipo de [[Fórmula 1]] con base en [[Hinwil]], [[Suiza]]. El nombre Sauber se debe al anterior dueño y director de la escudería [[Peter Sauber]]. La primera temporada en la que el equipo compitió en la categoría fue la de [[1993]]. |
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El equipo mantenía estrechos vínculos con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], al punto que muchos lo consideran un "terreno de pruebas" de la escudería [[Italia|italiana]]. Sauber utilizaba motores diseñados por Ferrari, y cajas de cambio construidas por [[Sauber PETRONAS Engineering]] que son prácticamente idénticos a los utilizados por la escudería del ''cavallino rampante''. |
El equipo mantenía estrechos vínculos con [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], al punto que muchos lo consideran un "terreno de pruebas" de la escudería [[Italia|italiana]]. Sauber utilizaba motores diseñados por Ferrari, y cajas de cambio construidas por [[Sauber PETRONAS Engineering]] que son prácticamente idénticos a los utilizados por la escudería del ''cavallino rampante''. |
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El equipo suizo, años atrás, licenciaba prácticamente todos los componentes que se pueden licenciar de las máquinas de Ferrari |
El equipo suizo, años atrás, licenciaba prácticamente todos los componentes que se pueden licenciar de las máquinas de Ferrari, e incluso tenía a varios ingenieros de esa escudería en su plantilla. Muchos han destacado las notorias similitudes entre los chasis de Sauber y Ferrari, aunque no existen acusaciones oficiales respecto a este tema. (La [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] establece que cada equipo debe diseñar su propio chasis). |
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En respuesta a todo esto, en el equipo suizo se resaltaba el hecho de que la escudería invirtió una importante cantidad de dinero en un [[túnel de viento]] en Hinwil, y en una supercomputadora de alto rendimiento destinada a mejorar la [[aerodinámica]] de sus autos. |
En respuesta a todo esto, en el equipo suizo se resaltaba el hecho de que la escudería invirtió una importante cantidad de dinero en un [[túnel de viento]] en Hinwil, y en una supercomputadora de alto rendimiento destinada a mejorar la [[aerodinámica]] de sus autos. |
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Revisión del 05:53 1 jul 2009
_qualifying_at_US_Grand_Prix_2005.jpg) | |
| Villeneuve conduciendo para Sauber en 2005 | |
| Nombre: | Sauber PETRONAS |
|---|---|
| Sede: | Hinwil, Suiza |
| Director: | Peter Sauber |
| Dir. técnico: | Willy Rampf |
Datos básicos
| |
| Pilotos: | 11. Jacques Villeneuve 12. Felipe Massa |
| Motor: | PETRONAS 05A |
| Neumáticos: | Goodyear |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
| |
| Debut: | Gran Premio de Sudáfrica de 1993 |
| Carreras disputadas: | ? |
| Grandes premios: | 216 |
| Campeonato de Constructores: | ninguno |
| Campeonato de Pilotos: | ninguno |
| Victorias: | 0 |
| Pole positions: | 0 |
| Podios: | 6 |
| Vueltas rápidas: | 0 |
| Posición en 2005: | 8º (20 puntos) |
Sauber fue un equipo de Fórmula 1 con base en Hinwil, Suiza. El nombre Sauber se debe al anterior dueño y director de la escudería Peter Sauber. La primera temporada en la que el equipo compitió en la categoría fue la de 1993.
El equipo mantenía estrechos vínculos con Ferrari, al punto que muchos lo consideran un "terreno de pruebas" de la escudería italiana. Sauber utilizaba motores diseñados por Ferrari, y cajas de cambio construidas por Sauber PETRONAS Engineering que son prácticamente idénticos a los utilizados por la escudería del cavallino rampante.
El equipo suizo, años atrás, licenciaba prácticamente todos los componentes que se pueden licenciar de las máquinas de Ferrari, e incluso tenía a varios ingenieros de esa escudería en su plantilla. Muchos han destacado las notorias similitudes entre los chasis de Sauber y Ferrari, aunque no existen acusaciones oficiales respecto a este tema. (La FIA establece que cada equipo debe diseñar su propio chasis).
En respuesta a todo esto, en el equipo suizo se resaltaba el hecho de que la escudería invirtió una importante cantidad de dinero en un túnel de viento en Hinwil, y en una supercomputadora de alto rendimiento destinada a mejorar la aerodinámica de sus autos.
En los últimos tiempos, los vínculos de Sauber con Ferrari se fueron debilitando. El equipo de Peter Sauber se alineó con las otras escuderías con respecto a los cambios de reglamento que se plantearon al final de la temporada 2004. También se comentó que hubiera participado para el intento fallido del Grand Prix World Championship, una supuesta categoría paralela a la F1.
Antes de su ingreso a la Fórmula 1, Sauber participó en otras carreras, como por ejemplo en los campeonatos suizo e internacional y en las 24 horas de Le Mans. El equipo nunca gano una carrera ni obtuvo una pole position sus mejores resultados fueron 6 terceros lugares y dos salidas en la primera fila de la parrilla de largada
Cambio de dueño
En la temporada 2005 BMW anunció la compra del equipo, aunque decidió mantener el nombre por respeto a los fans, trabajadores e incluso el mismo Peter Sauber, que tiene un papel de asesor en el nuevo equipo dirigido por BMW. El nuevo nombre de la escudería es BMW Sauber F1 Team.
El 8 de junio de 2008 consigue su primera victoria a través del piloto polaco Robert Kubica en el Gran premio de Canadá.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Sauber.- Sitio oficial de Sauber
Artículos en Wikinoticias: BMW Sauber presenta su primer Fórmula 1
