Faro de la isla de Santa Clara
Faro de la isla de Santa Clara | ||
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Ubicación | ||
País | España | |
Municipio | San Sebastián | |
Cuerpo de agua | Bahía de La Concha y Océano Atlántico Norte | |
Coordenadas | 43°19′19″N 1°59′54″O / 43.32183, -1.998266 | |
Información general | ||
Luz | Fl W 5s | |
Alcance | 9 millas náuticas (17 km) | |
Altura focal | 53 m | |
Altura soporte | 10 m | |
Códigos internacionales | ||
Almirantazgo británico | D1482 | |
NGA | 113-1792 | |
MarineTraffic | 1000007389 | |
Online List of Lights | 11575 | |
ARLHS | SPA147 | |
El faro de Santa Clara es un faro situado en la isla de Santa Clara, en la entrada al puerto de San Sebastián, en el mar Cantábrico, en la provincia de Guipúzcoa, País Vasco, España. Está gestionado por la autoridad portuaria del Puerto de Pasajes[1].
Historia[editar]
El faro de Santa Clara supuso que muchos barcos dejaran de confundir la boca del puerto con la de la Zurriola al confundir el monte Urgull por la isla de Santa Clara.
El faro comenzó a funcionar en septiembre de 1864. Nueve años antes ya funcionaba el faro de Igueldo y anteriormente el torreón de Igueldo[2].
El agua era un bien escaso en la isla por lo que se dotó al faro de una cisterna para el almacenamiento del agua de lluvia..
En 1940 se instaló un cable eléctrico submarino que incorporó suministro eléctrico a la isla.
En la isla, muchas familias de fareros tenían huertas e incluso animales domésticos como gallinas, corderos, conejos, perros e incluso alguna vaca.
La isla contaba con una persona que hacía la labor de barquero. Con ello llevaban víveres, combustible o transportaban al barquero o su familia a la ciudad.
Hubo 12 fareros a lo largo de su historia entre 1864 y 1968.
Referencias[editar]
- ↑ «El último farero de la isla de Santa Clara». Fundación Cristina Enea.
- ↑ «Faro». Enciclopedia Auñamendi.