9FF GT9 VMAX
| 9FF GT9 VMAX | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Fabricante | 9ff | |
| Producción | 2012-2013 | |
| Dimensiones | ||
| Peso | 1340 kg (2954 lb) (dry) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | motor seis cilindros bóxer de 4.2 litros que sobrealimentado por dos turbos | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | 6 velocidades | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | |
| Predecesor | 9FF GT9-R | |
El 9FF GT9 VMAX es un automóvil superdeportivo, continúa desde donde salió el paquete GT9-R y ha mejorado significativamente tanto la potencia como el rendimiento. El GT9-R entregó un total de 1120 caballos de fuerza y fue capaz de llegar a 414 km/h (257,2 mph), pero el Vmax simplemente se alejaría de su predecesor.[1] Las modificaciones son más que importantes, es un coche que pasa a ser de motor central.[2] El vehículo aparece en Asphalt 8: Airborne y en Asphalt Nitro; en Asphalt Nitro el vehículo fue erróneamente llamado 9FF GT9 R, al igual que es el más rápido de este juego.[3]
Rendimiento[editar]
El Vmax está propulsado por un motor de seis cilindros en línea de 4,2 litros y doble turbo que entrega un total de 1381 ponis de control de tripa y 855 lb/ft de giro. La potencia extra lo ayuda a alcanzar los 100 km/h (62,1 mph) en solo 3,1 segundos. El Vmax también se inicia a 200 km/h (124,3 mph) en 6,8 segundos y a 300 km/h (186,4 mph) en 13 segundos. Y el Vmax ofrece una velocidad máxima de 437 km/h (271,54 mph). lo que serían 6 km/h más que el Bugatti Veyron Super Sport[1] El motor seis cilindros bóxer de 4,2 litros que sobrealimentado por dos turbos es capaz de desarrollar nada menos que 1400 CV de potencia máxima a 7950 RPM y un par motor de 1158 Nm a 5600 vueltas. La caja de cambios es secuencial de seis marchas y accionable a través de levas instaladas en el volante. Para digerir tanta potencia las gomas delanteras (Continental Vmax) tienen unas medidas de 255/35 ZR 19 mientras que la traseras son 335/30 ZR 20.
El prohibitivo precio del 9ff GT9 Vmax es de 895 000 euros, sin impuestos.[4]
Diseño[editar]
En el sintonizador también se agregó en una gran cantidad de trabajo de la carrocería de fibra de carbono, ventanas de policarbonato y un conjunto de ruedas ligeras. Como se esperaba, con un gran rendimiento viene una gran etiqueta de precio. El 9ff GT9 Vmax tiene un precio de €895 000, o aproximadamente $1 170 000.[1] El GT9 Vmax pesa unos 1340 kg gracias al uso intensivo de fibra de carbono (la carrocería es de este material) o makrolon (un tipo de policarbonato).[4] El interior es discreto pero bien rematado, con bacquéts de competición de aspecto retro.[2]
Referencias[editar]
- ↑ a b c «9FF GT9 VMAX».
- ↑ a b «9FF GT9 VMAX».
- ↑ «9FF GT9 VMAX».
- ↑ a b «9FF GT9 VMAX».
| Control de autoridades |
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Datos: Q56377361