CCR Metro Bahía

CCR Metrô Bahia
Tipo Sociedad de propósito específico anónima cerrada[1]
Industria Transporte metropolitano
Género Compañía de Metro de Bahía[2]
Sede central Avenida Magalhães Neto, Pituba, Salvador[1]
Propietario Grupo CCR
Empresa matriz Grupo CCR
Coordenadas 12°55′40″S 38°28′05″O / -12.9278079, -38.4681366
Sitio web www.ccrmetrobahia.com.br

La CCR Metro Bahía es la empresa concesionaria del Sistema Metropolitano de Salvador y Lauro de Freitas. Es una sociedad de propósito específico creada por el Grupo CCR, el cual está compuesto por las constructoras Andrade Gutiérrez, Camargo Corrêa y Soares Penido.[3][4]​ Las dos primeras empresas junto con Siemens formaban el consorcio Metrosal (Metro de Salvador), que era el encargado inicial de la construcción del metro metropolitano y acusado de sobrecostes por el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU).[5][4]​ Tiene como director presidente a Harald Peter Zwetkoff.[6][3]

La actuación en Salvador apunta a la expansión del Grupo CCR por el resto de Brasil, antes restringido a São Paulo, Río de Janeiro y Paraná. Es también el tercer negocio del grupo en el área de transporte de pasajeros, al ser partícipe en las concesiones ViaQuatro (metro) y CCR Barcas (transporte acuático).[7]​ Más tarde, otras concesiones fueron obtenidas y refrendadas en la campaña publicitaria de los quince años del grupo empresarial.[8]

Tiene un capital social subscrito por valor de 200.000.000,00 reales.[1]

Historia[editar]

El proyecto del sistema de metro fue lanzado el 24 de abril de 2013.[9]​ Fue abierto a la licitación en formato de colaboración público-privada para la concesión por treinta años (tres años de construcción y el resto de operación), cuyo vencedor debía ser el que presentase el menor precio. La Compañía de Participaciones en Concesiones (CPC), del Grupo CCR, fue la única en presentar una propuesta, que ofrecía un recorte del 5,05%, el 19 de agosto de 2013.[10][11][12][13]​ El contrato de concesión fue firmado por las tres entidades en la mañana del 15 de octubre de 2013.[7]​ La continuación y conclusión del metro está presupuestado en torno a los cuatro mil millones de reales, procedentes en su totalidad del gobierno federal (a través del PAC 2), del gobierno estatal y de la concesionaria.[14][15][4]

En asamblea general extraordinaria ocurrida el 20 de diciembre de 2013, la empresa obtuvo su modificación de denominación y dirección. Antes era llamada "Compañía del Metro de Salvador" y estaba ubicada en la Avenida Tancredo Neves, barrio del Camino das Árvores.[1]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d Diário Oficial de la Bahía (en portugués) https://web.archive.org/web/20140321043159/http://www.egba.ba.gov.br/diario/DO02/Fotos/diversos.pdf |urlarchivo= sin título (ayuda). Archivado desde el original el 21 de marzo de 2014. Consultado el 18 de julio de 2012. 
  2. http://www.valor.com.br/sites/default/files/upload_element/13-03-ccr-balanco.pdf. Consultado el 14 de marzo de 2014.  Falta el |título= (ayuda)
  3. a b «Copia archivada». 5 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2013. Consultado el 8 de marzo de 2014. 
  4. a b c . UOL. 15 de octubre de 2013 http://copadomundo.uol.com.br/noticias/redacao/2013/10/15/metro-de-salvador-nao-ficara-pronto-ate-a-copa.htm. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Falta el |título= (ayuda)
  5. . G1. 14 de agosto de 2013 http://g1.globo.com/bahia/noticia/2013/08/tcu-vai-julgar-consorcio-da-siemens-em-caso-de-superfaturamento-na-ba.html. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Falta el |título= (ayuda)
  6. «Copia archivada». correio24horas.com.br. 14 de noviembre de 2013. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013. Consultado el 1 de diciembre de 2013. 
  7. a b . 15 de octubre de 2013 https://web.archive.org/web/20140308061932/http://www.grupoccr.com.br/Media/PressRelease/978bdc22f66149fa99a99f3e5772fbf6_release_ccr_vence_metro_salvador_bruno_final_doc.doc. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Falta el |título= (ayuda)
  8. . 25 de febrero de 2014 https://web.archive.org/web/20140308063324/http://www.aberje.com.br/acervo_not_ver.asp?ID_NOTICIA=10220. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2014. Consultado el 8 de marzo de 2014.  Falta el |título= (ayuda)
  9. Plazo para entrega de propuestas para licitación del metro es prorrogado. 13 de julio de 2013. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2015. Consultado el 24 de julio de 2013. 
  10. «Copia archivada». 22 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2013. Consultado el 12 de octubre de 2013. 
  11. «Gobierno aprova propuesta para concesión del metro de Salvador». correio24horas.com.br. 21 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2013. Consultado el 27 de agosto de 2013. 
  12. «CCR hace lance de R$ 127,6 mi por metro de Salvador». exame.com.br. 21 de agosto de 2013. Consultado el 27 de agosto de 2013. 
  13. «Considerada apta para operar metro de Salvador, empresa puede asumir obra en el próximo mes». correio24horas.com.br. 20 de agosto de 2013. Consultado el 27 de agosto de 2013.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  14. G1. Presidente Dilma Rousseff participa de firma de contrato de metro
  15. «SECOM - Vídeo: Metro y otros inversiones en mobilidad urbana van facilitar el deslizamiento de los bahianos». Archivado desde el original el 17 de octubre de 2013. Consultado el 30 de agosto de 2014. 

Enlaces externos[editar]