Discusión:Línea A (subte de Buenos Aires)

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como le grabo un copyright a una foto para la wikipedia o como la hago de libre circulacion, alguien sabe?

Según tengo entendido enviandole al Webmaster del sitio, donde extraes la foto que autorize que la foto se publique en la Wikipedia, o el cambio de licencia a CC o GNU.

... y las nuevas paradas, cuando?[editar]

Estaba estipulado que las primeras dos paradas estuvieran listas a fines de 2007, pero estamos en Abril de 2008 y todavía seguimos esperando. ¿Qué pasó? Tengo entendido que desde que asumió Macri cambió algún contrato legal y esto se sigue estirando... Esperemos que no se estire hasta el infinito

-> Hasta que no se tengan coches nuevos, no se podrá mantener la frecuencia si se habilitan estas nuevas estaciones

datos erróneos[editar]

La extensión de la línea A, actualmente, no es ni de casualidad de 9 kilómetros. No sé cuál es el número real, pero termina en el 5500 de Rivadavia, con lo cual su extensión debería ser de 55 cuadras, algo así como 6 o 7 kilómetros. Y tampoco está bien la cantidad de pasajeros. Según datos que están en la página web de la CNRT, en 2007 viajaron 37.62.573 pasajeros, lo que da una proporción de muy poco más que 110.000 pasajeros diarios. En cuanto a las inauguraciones, las anunciaron para el 2010, habrá que esperar...--Fertucan (discusión) 21:57 26 jun 2008 (UTC)[responder]

Respecto a las nuevas formaciones chinas[editar]

Creo que habría que cambiar el "El 18 de abril de 2012, el Secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos presentó en el predio de Tecnópolis los trenes fabricados por China Northern Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation (China CNR Corporation) que irán reemplazando progresivamente a los coches La Brugeoise" por "El 18 de abril de 2012, el Secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos presentó en el predio de Tecnópolis los trenes fabricados por China Northern Locomotive and Rolling Stock Industry Corporation (China CNR Corporation) que reemplazarán a los coches La Brugeoise" Ya que al operar en diferentes voltajes, no es posible que las reemplacen de a poco, si no de un saque. No encontré fuente oficial, a parte de blog de entendidos del subte.

Y los La Brugeoise, ¿se modificaran para operar en el nuevo voltage para fines turisticos?, Esto es verdaderamente como aniquilar la Torre Eiffel o desmantelar los Cable Cars San Fransisco, estoy herido † Moebiusuibeom-es (discusión) 00:43 5 ene 2013 (UTC)[responder]
Creo que quedaría mejor si no se mencionan a los Brugoises y se pone directamente que son para la Linea A. Poder se pueden hacer andas los Brugeoise a 1500v, por ley deben; el tema es el tiempo y forma en que lo hagan. Freyr92 (discusión) 00:51 6 ene 2013 (UTC)[responder]

Ficha "actualizada"[editar]

Si les parece actualizo la ficha de transporte por esta que estoy armando: http://es.wikipedia.org/wiki/Usuario:Freyr92 Así reemplazaría el esquema de estaciones por el usado en otras fichas, luego continuaré con el resto de las lineas. Freyr92 (discusión) 03:54 30 dic 2012 (UTC)[responder]

punto de vista no neutral[editar]

La parte "Re-inauguración de la Línea A" y ahi principalmente bajo "Los nuevos coches" se lee como si viniera directamente de RRPP del gobierno de la ciudad o SBASE: "a más moderna tecnología para brindar mayor confort..." - "todos los adelantos que se aplican en líneas de metro en los países más avanzados" - "Para los nostálgicos de los coches tradicionales, que este año cumplen cien años, se prometio...". Hubo toda una discusión sobre si es necesario sacar de servicio a los Brugeoise - y acá parece que un determinado partido impuso su punto de vista.--Geogast (discusión) 17:25 2 oct 2013 (UTC)[responder]

Veo difícil arreglar esa sección, habría que sacarla y distribuir la información en el artículo; agregando una nueva sección respecto al traspaso de los subtes.--Mauricio V. Genta (discusión) 17:31 2 oct 2013 (UTC)[responder]
Línea con sangría Ahí lo arregle un poco y sume fuentes, pero hay que hacerle algo de trabajo al artículo. Principalmente, porque en 15 días cumple 100 años.--Mauricio V. Genta (discusión) 02:36 16 nov 2013 (UTC)[responder]
Quedó mucho mejor. Gracias por el esfuerzo! --Geogast (discusión) 23:14 22 nov 2013 (UTC)[responder]

No entiendo por que borraron mi foto del CNR[editar]

Hola! hace poco edité una foto de esta página (no conozco los "códigos informales" que hay a la hora de editar paginas, si solo los puede hacer el autor, etc. me basé en las reglas mas que nada). Agregué una foto de un CNR, que es el tren que ya circula en la A, y borré la foto del Bruja EMEPA amarillo (hoy puesto como "tren de la línea A"), porque ya no corre en el subte desde enero 2013 (retiraron las 3 formaciones de ese tipo junto a las Brujas sin reformar) y no van a volver a circular. Puedo preguntar por qué volvieron las fotos para atras? -anticalaca

Fue borrada del artículo, porque fue borrada de Commons (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tren_CNR_de_la_Linea_A.png) por violar copyright. De todas maneras es cierto que hay que cambiar los pié de imagen. ¡Saludos! --Mauricio V. Genta (discusión) 00:35 25 nov 2013 (UTC)[responder]

fotos de los coches nuevos??[editar]

por que no suben una foto de los coches nuevos, esta muy desactualizado el articulo en este sentido

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 15:34 30 nov 2015 (UTC)[responder]

Enlaces externos modificados[editar]

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Acabo de modificar el enlace externo 5 en Línea A (Subte de Buenos Aires). Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

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Destino de los coches La Brugeoise[editar]

Acabo de ir a la referencia número 22, en la que supuestamente el Jefe de Gobierno Rodríguez Larreta habría dicho que con los coches La Brugeoise "se podría hacer un asado" y pude comprobar que es falso. En realidad, dice todo lo contrario. Curiosamente, en ninguna parte del artículo se menciona esto, por ejemplo: https://www.infobae.com/sociedad/2017/08/30/con-un-recorrido-historico-nocturno-vuelven-a-funcionar-los-viejos-vagones-de-la-linea-a-del-subte/

Enlaces externos modificados[editar]

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