Estación Alto Hospicio
| Alto Hospicio | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estación Alto Hospicio (c. 1930). | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 20°15′10″S 70°05′29″O / -20.252666666667, -70.091333333333 | ||||||||
| Localidad | Alto Hospicio, Región de Tarapacá | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Nombre anterior | Hospicio | ||||||||
| Inauguración | Noviembre de 1928 | ||||||||
| Clausura | 15 de enero de 1979 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) |
Longitudinal Norte Ferrocarril de Iquique a Pintados | ||||||||
| |||||||||
Alto Hospicio —también denominada Hospicio— fue una estación de ferrocarril que se hallaba en la actual comuna de Alto Hospicio en la Región de Tarapacá de Chile. Fue detención tanto del Longitudinal Norte y el Ferrocarril de Iquique a Pintados y actualmente se encuentra inactiva.[1]
Historia[editar]
La estación fue construida en los años 1920 como parte de las obras del Ferrocarril de Iquique a Pintados, que entraron en funcionamiento en noviembre de 1928.[2] Producto de la construcción en dicha década de la Base Aérea Los Cóndores en las cercanías de la estación de ferrocarril, el edificio principal sirvió también de comandancia durante los primeros años de funcionamiento de la base.[3]
La estación aparece consignada tanto en mapas oficiales de 1929 así como también en mapas de 1944 y 1961, lo que da cuenta de su actividad de manera constante.[4][5][6]
La estación dejó de prestar servicios cuando finalizó el transporte de pasajeros en la antigua Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en junio de 1975, siendo suprimida formalmente el 15 de enero de 1979.[7] Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor y privatizadas, mientras que la estación fue abandonada.[8] El 6 de septiembre de 1985 fue autorizado el levante de las vías en el tramo entre las estaciones Iquique y Las Carpas, lo que incluyó las vías de Alto Hospicio.[9]
Referencias[editar]
- ↑ Municipalidad de Alto Hospicio. «Turismo». Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1931). «A través de Chile: Guía del viajero». Consultado el 13 de julio de 2020.
- ↑ Vásquez Trigo, Juan (Abril de 2013). «Base Aérea Los Cóndores». Tell Magazine. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Dirección General de Obras Públicas (1929). «Mapa de los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 16 de abril de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar de Chile (1944). «Iquique carta preliminar [material cartográfico]». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 14 de julio de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar de Chile (1961). «Iquique [material cartográfico]». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 13 de julio de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes de Chile (17 de febrero de 1979). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir estaciones en la Red Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 3. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Los ferrocarriles salitreros». Ferronor. Consultado el 2 de julio de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes de Chile (20 de febrero de 1986). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para proceder al levante de las vías férreas que indica situadas en la Primera Región». Consultado el 14 de julio de 2020.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q97362318