Estación Soledad (Chile)
| Soledad | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 21°21′34″S 69°29′53″O / -21.359583333333, -69.497916666667 | ||||||||
| Localidad | Pozo Almonte, Región de Tarapacá | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 1803[1] | ||||||||
| Inauguración | 1913 | ||||||||
| Clausura | 15 de enero de 1979 | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Longitudinal Norte | ||||||||
| |||||||||
Soledad fue una estación de ferrocarril que se hallaba en pleno Desierto de Atacama en la Región de Tarapacá de Chile. Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva.
Historia[editar]
La estación fue construida como parte del ferrocarril Longitudinal Norte, el cual inició sus obras en 1911 y fue entregado para su operación en el tramo Pintados-Baquedano en junio de 1913. En el proyecto original de 1910, que proyectaba el trazado más hacia el oeste y conectar con el Ferrocarril Salitrero de Tarapacá en La Granja en vez de Pintados, también estaba contemplada una detención —denominada «Paradero del Monte de Soledad»— en el sector de Challacollito y al sur de Ramaditas.[2] Según Santiago Marín Vicuña la estación se encontraba ubicada a una altura de 818 m s. n. m.[1]
La estación aparece consignada en mapas oficiales de 1929, sin embargo ya no es mencionada en publicaciones turísticas de 1949 y mapas de 1960, lo que da cuenta de su cierre en décadas anteriores.[3][4][5]
La estación ya se encontraba cerrada cuando finalizó el transporte de pasajeros en la antigua Red Norte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado en junio de 1975, sin embargo fue suprimida de manera oficial el 15 de enero de 1979.[6] Las vías del Longitudinal Norte fueron traspasadas a Ferronor y privatizadas, mientras que la estación fue abandonada y solamente quedan algunas ruinas.[7] Actualmente el asentamiento ubicado en el entorno de la estación es definido por el Instituto Nacional de Estadísticas como un centro de producción.[8]
Referencias[editar]
- ↑ a b Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ «Ferrocarril Lonjitudinal de Pueblo Hundido a Cerrillos, sección Catalina a Cerrillos». Biblioteca Nacional Digital. 1910. Consultado el 1 de julio de 2020.
- ↑ Dirección General de Obras Públicas (1929). «Mapa de los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado (1949). «Mapa del norte de Chile, 1949». Guía del Veraneante. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ Instituto Geográfico Militar (1960). «Ramaditas [material cartográfico]». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 17 de julio de 2020.
- ↑ Subsecretaría de Transportes de Chile (17 de febrero de 1979). «Autoriza a la Empresa de los Ferrocarriles del Estado para suprimir estaciones en la Red Norte». Diario Oficial de la República de Chile. p. 3. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020. Consultado el 9 de noviembre de 2020.
- ↑ Ian Thomson. «Los ferrocarriles salitreros». Ferronor. Consultado el 2 de julio de 2020.
- ↑ «Ciudades y pueblos». La Estrella de Iquique. 23 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de julio de 2020. Consultado el 17 de julio de 2020.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q97466354