Midgets en Argentina

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Las carreras de midgets en Argentina se realizan por temporadas configurándose en Campeonatos Invernales y de Verano, corriéndose seis (a partir de 2022) y dieciocho fechas respectivamente.

Historia de los midgets en Bahía Blanca[editar]

Carrera de Midgets durante el Campeonato Invernal de 2010.
Carrera de Midgets durante el Campeonato Estival de 2009.
Carlos Villar en el Invernal 2010

El “Midget”, es una categoría originaria de EE. UU que llegó a Argentina en la década de 1930 de la mano de un grupo de pilotos Norteamericanos que arribaron al País junto a sus máquinas de competición para presentarse en Capital Federal. Aquellas presentaciones deslumbraron a pilotos Argentinos quienes comenzaron la construcción de midgets en el país.

La categoría se hizo fuerte en Bahía Blanca en el año 1955 a través del Bahía Blanca Automóvil Club, que organizó el primer Campeonato Estival de la categoría Midget en un circuito alquilado al Club Liniers. Durante los 25 años siguientes las carreras se organizaron a través de una Asociación de pilotos, finalmente en el año 1979 nació el Club Midgistas del Sur continuando el crecimiento y desarrollo ininterrumpido de la categoría durante los siguientes 24 años.

Finalmente en la temporada 1999-2000 llega la consolidación del Midget Bahiense de la mano del “Club Midgistas del Sur” que, a través de la decisión de correr en instalaciones propias, superó definitivamente los inconvenientes que se suscitaban a la hora de fijar días y horas para realizar las competencias. Este hecho sentó definitivamente las bases para el auge del “Midget” que actualmente es la categoría del Automovilismo Zonal con mayor crecimiento Nacional entre los años 2000 y 2003 convirtiéndose en la más importante a nivel Nacional Zonal.

Historia del Club Midgístas del Sur[editar]

Se transitarían algunos años de “Midget” en comunión con el “Bahía Blanca Automóvil Club” (B.B.A.C.)siendo al principio la Agrupación de Midgistas del Sur”.

Habiéndose construido una pista dentro del autódromo de “A.E.C.”, con el aporte económico mayoritario de los pilotos y su Agrupación, el “B.B.A.C.” en el año 1978 decide unilateralmente transformar dicha pista en el actual kartódromo. Esto causó un gran malestar en la agrupación y sus pilotos y la respuesta inmediata fue romper con el “B.B.A.C.” y a su vez fundar la “Asociación Midgistas del Sur” (A.M.S.).

Esa nueva entidad, condujo los destinos de la categoría hasta que ante la imperiosa necesidad de tener la posibilidad de poder programar y fiscalizar sus competencias, ya que como Asociación siempre se debía depender de una tercera entidad que estatutariamente pudiera organizar las mismas, se decidió pues, transformarla en el “Club Midgistas del Sur” (“C.M.S”) el 3 de noviembre de 1979. El resultado: En diciembre de ese mismo año se realizó el 1.er. Torneo Oficial Nocturno del Club.

Durante el año 1987, el “C.M.S” compró un terreno de algo más de 7 hectáreas en la zona de Aldea Romana, donde se construyó una pista a fin de ser utilizada para el entrenamiento de pilotos y carreras de campeonatos invernales, un lugar quizás demasiado alejado e incómodo para el público de aquella época pero adquirido con una gran visión de futuro.

Las actividades del “C.M.S” a través de los años se desarrollaron en varios escenarios siempre dentro del círculo urbano de Bahía Blanca. Primeramente en el estadio deportivo del “Club Villa Mitre” denominado “Círculo Rojo”, luego en el estadio del “Club Tiro Federal” denominado “Circuito Naranja”, después en el Club Dublín "Carlos Gerticer" y finalmente en el predio del “Club Midgista del Sur” en Aldea Romana.

Los duros avatares económicos a los que se enfrentó el Club durante sus 24 años de existencia fueron resueltos en conjunto entre los dirigentes, asociados y pilotos demostrando la unión entre cada integrante y fortaleciendo al Club como institución. Ellos, aportaron dinero, se endeudaron y hasta en algunos casos llegaron a comprometer sus patrimonios personales para colaborar con las necesidades financieras coyunturales del Club. Es de destacar la actitud de los pilotos que participaron de algunas competencias sin recibir premios, a fin de donarlos para la cancelación de créditos tomados por aquellos de manera personal para beneficio del Club.

Mucho más allá de la actividad específica y contando con la anuencia y la colaboración de pilotos y simpatizantes, a lo largo de estos años, el “C.M.S.” ha realizado varias competencias colaborando con distintas instituciones de bien público de la ciudad y de la Zona fundamentalmente con la recepción de alimentos no perecederos, siendo el Patronato de la Infancia y la Asociación Darmha, las últimas favorecidas en el transcurso del año pasado.

El Club Midgístas del Sur hoy[editar]

El “Club de Midgistas” tiene muy claro como llevar adelante la categoría, brindando tanto al espectador como a los pilotos lo que necesitan para disfrutar y competir. Respondiendo a sus exigencias realizando obras de infraestructura como por ejemplo: nuevos boxes, nuevos accesos a pista, nueva iluminación nocturna, nuevos servicios sanitarios, habilitando más espacios de cantinas, rediseñando plateas, desviando una línea de colectivos que lleva y trae gente al estadio los días de competencia, habilitando una playa de estacionamiento dentro del predio con capacidad de 1200 autos, etc...en fin brindándoles cada vez más comodidades con el objetivo de atraer más pilotos y más público. Prueba de ello es el constante e ininterrumpido aumento en el promedio de autos en competencia por temporada y en la afluencia de público en ese mismo lapso. En la temporada 2013/14 se inauguraron cuatro pantallas LED cuyas medidas son 7x5 en las cuales se muestra información de la fecha en curso, videos, repeticiones, etc.

El Club tiene plena conciencia de lo que significa el automovilismo como espectáculo, por ello es que cuenta en todas las competencias con seguro de espectador, seguros que cubren a los pilotos brindado por la “Asociación Argentina de Volantes”, dos ambulancias permanentes una de emergencias con dotación completa y otra de traslados, carro de bomberos, personal entrenado y policía que se ocupa de la vigilancia del estadio.

Con una visión de futuro y respondiendo a las necesidades de la demanda del público y pilotos, el Club tiene bajo análisis varios proyectos que de materializarse redundarían no solo en una mejora en la calidad de servicio tanto a público como pilotos sino que además reportarían beneficios al Club. En esa línea se viene trabajando muy seriamente para lanzar la categoría a nivel Nacional, ya que como resultado de los esfuerzos realizados por el “Club Midgistas del Sur” en lo referente a difusión, el “Midget” es hoy la categoría del Automovilismo Zonal con mayor crecimiento Nacional entre los años 2000 y 2003. Convirtiéndose en la más importante a nivel Nacional Zonal.

Sistema de carrera[editar]

Se corre en una pista ovalada de tierra compactada de aproximadamente 400 metros de longitud. La fecha consta de un mínimo de diez series con un máximo de 8 pilotos por serie, en caso de presentarse más de 80 pilotos, se agregan las series necesarias. Una vez finalizadas las series, los 40 mejores tiempos pasan directamente a las semifinales, los restantes pilotos se agrupan en repechajes con una máximo de 10 pilotos por repechaje ordenados en dos filas de cuatro autos y una de dos (si fuera necesario), de estos repechajes salen 8 pilotos para completar las semifinales y 8 suplentes para cubrir vacantes en las semifinales. Se realizan cuatro semifinales con 12 pilotos cada una, ordenados en 3 filas de cuatro autos, clasificando en forma directa 10 pilotos para la gran final de la noche y otros 12 pilotos para una prefinal que clasifica a los dos primeros de forma directa para completar así los 12 de la final. La gran final de la noche se corre con 12 pilotos alineados en tres filas de cuatro autos cada una. Desde sus comienzos el campeón fue el que más puntos obtenía sumando todas las fechas del campeonato. A partir del campeonato 2011/12 se implementó el sistema de playoff. Al término de la fase regular de 12 fechas, comienza la etapa de playoff de 6 fechas, en la que entran los 12 mejores, y todos los que hayan ganado una fecha, que no se encuentren entre estos primeros 12 pilotos, y entre ellos se define al campeón. El resto de las posiciones se definen con el campeonato general.

Cobertura[editar]

Actualmente el Campeonato Estival e Invernal de Midget se transmiten por diversas radios de Bahía Blanca:

  • Pilotos de Primera (Radio Universal FM 95.5)
  • Bahía Motor (Radio Nacional Bahía Blanca AM560 y FM 95.1)
  • A las Chapas (Lu2 AM840 y FM 92.7)
  • Derrapando (De la Bahía FM 91.5)

Campeonatos[editar]

Hasta hoy se realizaron campeonatos en 62 temporadas desde 1955 (con la particularidad que se realizaron 2 por año entre 1957 y 1962) primeramente y hasta 1962 en el Club Liniers, pasando por el Club Villa Mitre (Círculo Rojo) entre 1962 y 1981, luego por Tiro Federal (Circuito Naranja) hasta 1996, después el Club Dublin entre 1996 y 1999 y finalizando en el actual predio de Aldea Romana. Siendo el primer campeón Eduardo Mendivil y el último y actual tricampeón Luciano Vallejos (temporada 2023/24). El máximo ganador es Héctor "Nene" Plano con 7 consagraciones.

Temporada Campeón Subcampeón Tercero
1954-55 Eduardo Mendivil Eduardo Pisani Manuel Benamo
1955-56 Manuel Benamo Antonio Reale Eduardo Pisani
1956-57 Manuel Benamo Héctor Plano Jaime González
1957-58 Manuel Benamo Jaime González Héctor Plano
1958-59 Héctor Plano Jaime González Roberto Graciozzi
1959-60 Héctor Plano Roberto Graciozzi
1960-61 Héctor Plano Alfredo Coronel Jaime González
1961-62 Héctor Plano Alfredo Coronel Manuel Benamo
1962-63 Héctor Plano Vicente Nápoli Omar Andria
1963-64 Vicente Nápoli Héctor Plano Omar Andria
1964-65 Héctor Plano Omar Andria Jorge Albizu
1965-66 Vicente Nápoli Omar Andria Jorge Albizu
1966-67 Vicente Nápoli
1967-68 Alejandro Cirelli Vicente Nápoli A. Del Río
1968-69 Desierto
1969-70 Desierto
1970-71 Desierto
1971-72 Vicente Nápoli
1972-73 Mario Artus Efraín Videla Antonio Madarieta
1973-74 Vicente Nápoli Eduardo Cancela Alejandro Cirelli
1974-75
1975-76 Juan José Estévez Alejandro Cirelli Eduardo Cancela
1976-77 Héctor Álvarez Alejandro Cirelli Jorge Ibaldi
1977-78 Héctor Plano Rubén Blanco Roberto Tarulli
1978-79 Horacio Andría Mario Villar Alberto Palma
1979-80 Alberto Palma Horacio Andría Armando Perugini
1980-81 Rubén Blanco Alberto Palma Juan Carlos Salaberry
1981-82 Alberto Palma Héctor Plano Hugo Salaberry
1982-83 Alberto Palma Francisco Palma Hugo Salaberry
1983-84 Alberto Palma Hugo Salaberry Alberto Sabaño
1984-85 Hugo Salaberry Francisco Palma Omar Villar
1985-86 Hugo Salaberry Francisco Palma Hugo Schmidt
1986-87 Juan Carlos Salaberry Daniel Vicente Fabián Colturi
1987-88 Daniel Vicente Fabián Colturi Juan Carlos Salaberry
1988-89 Francisco Palma Daniel Vicente Fabián Colturi
1989-90 Francisco Palma Néstor Rossini Daniel Vicente
1990-91 Néstor Rossini Hugo Schaposnick Sergio Urretabizcaya
1991-92 Sergio Urretabizcaya Adrián Enríquez Daniel Vicente
1992-93 Sergio Urretabizcaya Daniel Vicente Fabián Colturi
1993-94 Fabián Colturi Sergio Torres Daniel Vicente
1994-95 Néstor Mancini Sergio Torres Gustavo Zennaro
1995-96 Fabián Colturi Daniel Fino Néstor Mancini
1996-97 Fabián Colturi Néstor Zennaro Daniel Altamirano
1997-98 Néstor Mancini Daniel Altamirano Sergio Torres
1998-99 Daniel Altamirano Gustavo Zennaro Fernando Bonacci
1999-00 Fernando Saldamando Daniel Altamirano Diego Andrade
2000-01 Fabián Colturi Daniel Altamirano Marcelo Weimann
2001-02 Daniel Altamirano Diego Andrade Fabián Colturi
2002-03 Fernando Saldamando Fernando Bonacci Daniel Altamirano
2003-04 Fernando Saldamando Mariano Pérez Walter Renero
2004-05 Diego Andrade Mariano Pérez Daniel Altamirano
2005-06 Claudio Roth Daniel Altamirano
2006-07 Mariano Pérez Martín Saldamando Marcelo Weimann
2007-08 Matías Salaberry Claudio Roth Emiliano Urretabiscaya
2008-09 Mariano Pérez Daniel Altamirano
2009-10 Martín Saldamando
2010-11 Martín Saldamando
2011-12 Sebastián Burgos Daniel Altamirano Diego Andrade
2012-13 Daniel Altamirano Claudio Marcos Julio Monteros
2013-14 Julio Monteros Daniel Altamirano José Giambartolomei
2014-15 Claudio Roth Esteban Mancini Emiliano Urretabiscaya
2015-16 Esteban Mancini Gastón Pérez Sebastián Pérez
2016-17 Esteban Mancini Emiliano Urretabiscaya Fernando Caputo
2017-18 Claudio Roth Esteban Mancini Sebastián Burgos
2018-19 Fernando Caputo Luciano Vallejos Claudio Roth
2019-20 Luciano Franchi Roy Altamirano Fernando Caputo
2020-21 Cancelada
2021-22 Luciano Vallejos Emiliano Urretabiscaya Luciano Franchi
2022-23 Luciano Vallejos Luciano Franchi Sebastián Burgos
2023-24 Luciano Vallejos Kevin Altamirano Agustín Pérez Meler

Pilotos[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]


Pilotos 2023-24 n°
Luciano Vallejos 1
Luciano Franchi 2
Sebastián Burgos 3
Kevin Altamirano 4
Claudio Roth 5
Fernando Caputo 6
Roth Ezequiel 7
Emiliano Urretabiscaya 8
Fernando Bonivardo 9
Esteban Mancini 10
Roy Altamirano 12
Agustín Pérez Meler 13
Leandro Campos 14
Gabriel Schiebelbein 15
Javier Rouaix 16
Matias Oyola 19
Braian Dupont 20
Juan Cruz Rodríguez 22
Sebastián Pérez 23
Jonathan Resola 24
Lucas De Acharan 25
Lucas Grill 26
Leonel Ramos 27
Javier Fritz 28
Brian Altamirano 30
Nahuel Schmit 31
Roberto Calahorra 32
Eros Paglialunga 35
Nicolás Palma 36
Marcelo Ausili 37
Javier Rey 39
Agustín Ausili 40
Julián Melger 41
Marcos Lahuel 42
Nicolás Chiapparo 43
Mariano Pérez 44
Florencia Medina 45
Yago Sabanes 46
Flavio Perugini 47
Nicolás Caputo 48
Fabián Colturi 49
Juan Manuel Cossu 50
Claudio Ulmann 51
Gastón Petracci 52
Omar Koop 53
Juan Pablo Bray 54
Valentín Balduchi 55
Fabio Pérez 57
Juan María Soto 58
Juan ignacio Calvo 59
Axel Antinori 60
Gonzalo Brezina 61
Emanuel Gómez 62
Brian López 63
Gustavo Cutini 64
Javier Pereyra 67
Lenadro Campos 69
Sebastián Lucero 71
Martin Becchio 72
Joaquín Toledo 73
Esteban Ponce 74
Sebastián Luis 78
Guillermo Schmit 79
Leandro Baeza 80
Gastón Benítez 82
Nicolás Onorato 85
Alfredo Salazar 86
Mauro Acuña 87
Nehuen Marcos 89
Hernan Sartori 90
José María Calvo 92
Carlos Domínguez 93
Juan José Belogini 96
Antonio Di Giglio 97
Gonzalo Razquin 99
Rubén Jacob 100
Marcelo Pérez 101
Gustavo Manzoti 106
Juan Igancio Haspert 107
Gastón Hock 108
Aaron Jaca Cortejarena 112
Gabriel Marcos 113
Braian Madril 114
Joaquín Andrade 115
Joaquín García López 117
Agustín Gómez 123
Nicolás Anastasio 125
Agustín López 127
Maximiliano Moreno 129
Guillermo Yurovsky 130
Hernan Larregui 132
Nehuen Dailoff 137
Lisandro Gastinel 138
Ariel Wunderlich 139
Leiza Grill 140
Rodrigo Olivera 142
Valentín Yungblut 145
Alejo Duelle 154
Juan Ignacio Todino 156
Critian Napoli 159
Control de autoridades
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