Puente de las Corrientes

Puente de las Corrientes
	; Puente de las Corrientes en 2015
Ubicación
Cruza	Río Lérez
País	España
Comunidad	Galicia
Ubicación	Pontevedra
Coordenadas	42°26′12″N 8°38′54″O / 42.436666666667, -8.6483333333333
Características
Tipo	Puente de arco tesado
Uso	Tráfico rodado, peatones y ciclistas
Material	Acero y Hormigón armado
Largo	138 m
Ancho	30 m
Alto	10,5 m
Historia
Construcción	2008-2012
Inauguración	28 de junio de 2012
Mapa de localización
Situación
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El puente de las Corrientes es un puente de arco tesado o bowstring que cruza el río Lérez en la ciudad española de Pontevedra. Fue inaugurado en 2012^[1] y conecta la avenida de Uruguay con el paseo de Domingo Fontán.^[2]

Historia[editar]

El lugar donde se encuentra el puente se conoce como Las Corrientes, debido a que es donde se unen las aguas del río Rons con las del río Lérez y la ría de Pontevedra. Desde 1989,^[3] estaba prevista la construcción de un nuevo puente en este lugar de Las Corrientes para unir las dos orillas del río Lérez. Sin embargo, no fue hasta principios del siglo XXI cuando se retomó esa idea para proporcionar otra salida desde el centro de la ciudad hacia el norte y las playas de la ría de Pontevedra y un acceso directo a la autopista AP-9.^[4]^[5]^[6]

En 2008, el ayuntamiento organizó un concurso de ideas para decidir el diseño del nuevo puente. Al final, se eligió la propuesta de puente de arco tesado porque combinaba modernidad e integración en el entorno urbano, ya que la altura de 10 metros de sus dos arcos metálicos no se consideraba excesiva para no entorpecer la vista de la Basílica de Santa María la Mayor.^[7] La construcción del puente comenzó el 23 de diciembre de 2008.^[8] Se inauguró el 28 de junio de 2012 con su apertura al tráfico rodado.^[1]

Descripción[editar]

El puente tiene una longitud total entre estribos (luz) de 116 metros. Su estructura principal consta de dos arcos paralelos formados por tubos de acero blanco de 10,5 metros de altura de los que cuelgan 17 tirantes de acero que soportan el tablero del puente.^[2] Los arcos de acero se apoyan en cimientos de hormigón armado. Su estructura es ligera, elegante y diáfana.

Tiene dos calzadas en cada sentido y dos carriles bici. A ambos lados del puente hay una pasarela peatonal cubierta. El tráfico peatonal y ciclista está separado del motorizado.^[9] La funcionalidad del puente se proyectó con un paso subterráneo peatonal con luz natural a través de la rotonda superior de la avenida de Uruguay. Este paso subterráneo peatonal, que discurre bajo el puente, está protegido en el lado de la ría por una mampara de cristal, de forma que se puede ver el agua durante las mareas altas cuando sube el nivel del mar.^[10]