Ronda Este de Miranda de Ebro

Ronda Este; de Miranda de Ebro
	Castilla y León, España Castilla y León; Miranda de Ebro
Datos de la ruta
Identificador	N-1R
Tipo	Carretera
Longitud	1,8 km
Orientación
Inicio	A-1 / N-1
Fin	BU-740
	[editar datos en Wikidata]

La Ronda Este de Miranda de Ebro o N-1R es una carretera de doble calzada que permite el acceso a Miranda de Ebro desde la Autovía A-1 y la carretera nacional N-1. La Ronda comienza en el límite autonómico entre Castilla y León y Euskadi, en un gran rotonda de 140 metros de diámetro compartida por ambas comunidades autónomas. Finaliza en la BU-740 con la entrada al casco urbano de la ciudad.

Se inauguró el 16 de julio de 2010 y su presupuesto ascendió a los 7,3 millones de euros. La ronda tiene cruces de circulación a nivel regulados por rotondas y cruza dos vías de ferrocarril. El límite de velocidad está estipulado en 50 km/h debido a que no tiene arcenes y es considerado un tramo urbano.^[1]

La Ronda Este tan sólo es el primer tramo de una serie de rondas que se prolongarán y circunvalarán la ciudad de Miranda de Ebro atravesando el río Bayas y el río Ebro, y creando nuevos accesos al centro urbano en el sur (Polideportivo de Anduva y Barriada de San Juan del Monte) y el oeste (Barrio de El Crucero).^[2]

Recorrido[editar]

Kilómetro	Sentido Miranda de Ebro (descendente)	Sentido Vitoria (ascendente)	Carretera que enlaza	Notas
0		E-80 A-1 Vitoria - Irún N-1 Madrid - Irún Polígono industrial Bayas Pataforma Logística Arasur	E-80 A-1 N-1 Ctra. de Rivabellosa Ctra. de Bayas
0,470	FF.CC. Madrid-Irún	FF.CC. Madrid-Irún
0,750	Polígono industrial Bayas	Polígono industrial Bayas	Calle Orón
1,200	Polígono industrial Bayas Pabellón Multifuncional de Bayas	Polígono industrial Bayas Pabellón Multifuncional de Bayas	Calle Guadalquivir
1,720	Ramal ferroviario industrial	Ramal ferroviario industrial
1,800	BU-740 Miranda de Ebro (sur) N-124 BU-740 Logroño		BU-740	(rotonda)