Tras ver el desastre que hay en los artículos sobre ferrocarriles, aquí van unas convenciones que deberían ser estándares para todos los artículos ferroviarios.

Nomenclaturas[editar]

"Mala" | "Correcta"

/ |Locomotora
vagón (en una composición de pasajeros) | coche de pasajeros
vagón (en una unidad de tren) | coche remolque / remolque
trocha | ancho de vía
propulsión | tracción
X-corriente | X-tensión
cambio de agujas | desvío (mejor ésta palabra, que el anglicismo)

Algunas explicaciones[editar]

Explicaciones según las definiciones de la UIC

Vagón: Donde se guardan las mercancías para transportarlas por ferrocarril
Coche de pasajeros: Donde van los viajeros en una composición compuesta por locomotora y coches de pasajeros.
Coche cabina: Donde van los viajeros en una composición compuesta por locomotora y coches de pasajeros, pero dotado de cabina de conducción
Remolque: Coche de pasajeros del interior de una composición de un automotor o unidad de tren, o de un tren Talgo.
Remolque / Furgón de Equipajes: Coche de pasajeros destinado a equipajes
Remolque / Coche bar / cafetería: Coche de pasajeros destinado a bar o cafetería
Automotor / Unidad de Tren: Tren con tracción propia, con composición indeformable, constituida normalmente por coche motor-remolque intermedio-remolque cabina
Coche motor / Cabeza tractora / Cabeza motriz: Coche de pasajeros (o sólo con los motores) de un automotor

Nombres oficiales y correctos en estaciones de ferrocarril[editar]

Poner nombres NO OFICIALES del estilo "París-Estación del Norte" -> Paris-Gare du Nord o "Maguncia-Estación Central" -> Mainz Hauptbanhof

Es una gran equivocación, pues no sólo se está restando verdad al artículo, sino que está creando una traducción que no existe.

Algunos nombres de estaciones muy utilizados[editar]

Estos nombres son los correctos que se tienen que emplear.

Milano Centrale
Paris-Gare d'Austerlitz
Zürich-Hauptbanhof
Basel-SBB
València-Estació del Nord
Barcelona Estació de França
Lleida-Pirineus