Amagi (1920)

Amagi
Imagen aérea del Arsenal Naval de Yokosuka tras el terremoto de 1923. Se aprecia al Amagi en su dique seco.
Banderas
Historial
Astillero	Yokosuka
Clase	Amagi
Tipo	crucero de batalla
Autorizado	1918-1919
Iniciado	6 de diciembre de 1920
Destino	Dañado por terremoto en 1923. Desguazado en 1924
Características generales
Desplazamiento	47.000 toneladas (máximo)
Eslora	252 metros
Manga	30,78 metros
Calado	9,45 metros
Blindaje	250 mm en el cinturón acorazado
Armamento	• Diez cañones de 410 mm • 16 cañones de 140 mm • Cuatro cañones antiaéreos de 120 mm • Ocho tubos lanzatorpedos de 610 mm
Propulsión	Cuatro turbinas Gifutsu-Hombu, 19 calderas Kampon, cuatro hélices
Potencia	131.200 shp
Velocidad	30 nudos
Autonomía	8.000 millas náuticas a 14 nudos

El Amagi (天城, ''Amagi''^?) fue un crucero de batalla inconcluso, líder de la Clase Amagi.

Historial

Debido a las restricciones marcadas por el Tratado naval de Washington, la construcción del Amagi fue detenida el 5 de febrero de 1922, cuando se llevaba completado un 40% del buque. El tratado permitía la conversión a portaaviones de varios buques ya en construcción, por lo que el Amagi y el segundo buque de la clase, el Akagi, fueron seleccionados para esta conversión. Sin embargo, el Gran terremoto de Kantō, que tuvo lugar el primero de septiembre de 1923, dañó la estructura del Amagi de un modo irreversible, forzando su desguace a lo largo de 1924 y la conversión en portaaviones del acorazado rápido Kaga en su lugar.

Véase también

• Anexo:Cruceros de batalla de Japón
• Buques de la Armada Imperial Japonesa
• Otros buques de la Clase Amagi:
  • Akagi
  • Atago
  • Takao

Bibliografía

• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 36. ISBN 0-87021-893-X. 
• Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press Ltd. p. 173. ISBN 0-85177-1467. 

• Datos: Q4552949
• Multimedia: Amagi (ship, 1920) / Q4552949