Clase 805 de British Rail

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Clase 805 de British Rail
AT300
unidad eléctrica múltiple

Un Avanti Class 805 en Crewe en 2023.
Datos generales
Fabricante Hitachi Rail
Año fabricación 2021-presente
Unidades fabricadas 13
Operador Avanti West Coast
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Velocidad máxima 220 km/h
Longitud 26 m
Motores eléctricos
Alimentación 25 kV 50 Hz AC catenaria
A bordo
Nº plazas 301 asientos
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La Clase 805 de British Rail (AT300) es un tipo de unidad eléctrica múltiple que está construyendo Hitachi Rail para el operador de trenes Avanti West Coast. Basado en el diseño del Hitachi A-train, se producirán un total de 13 unidades de cinco vagones para reemplazar las Clase 221 en los servicios entre London Euston y las estaciones de las líneas del North Wales y Shrewsbury. Su introducción permitirá eliminar el funcionamiento del diésel de larga distancia en las rutas electrificadas.[1]​

Historia[editar]

En diciembre de 2019, Avanti West Coast realizó un pedido de 13 unidades bimodo de cinco automóviles que reemplazarán a los Clase 221, junto con 10 unidades eléctricas Clase 807 como parte de un contrato de £350 millones con Hitachi Rail.[2]​ Originalmente, todos estaban programados para estar en servicio en 2023. Los trenes están financiados por Rock Rail West Coast, una empresa conjunta entre Rock Rail y Standard Life Aberdeen.[3]​ Los trenes serán mantenidos por un equipo conjunto de personal de Alstom e Hitachi, junto con los Clase 807, en el depósito de Oxley cerca de Wolverhampton.

Las instalaciones prometidas para los pasajeros incluyen Wi-Fi gratuito, carga inductiva inalámbrica en el asiento para dispositivos electrónicos, enchufes de 230 V y enchufes USB, una oferta de catering y un sistema de información al pasajero en tiempo real que puede asesorar sobre los servicios ferroviarios de conexión.[4]​

En junio de 2022, las pruebas estáticas comenzaron en Newton Aycliffe y las pruebas dinámicas siguieron en noviembre.[5]​[6]​ Las pruebas de la línea principal comenzaron en febrero de 2023, y la introducción en servicio se planeó originalmente para más adelante en 2023, antes de retroceder al verano de 2024.[7]​[8]​

Detalles de la flota[editar]

Clase Operador Cantidad Año de construcción Autos por unidad Números de unidad
805 Avanti West Coast 13 2021-presente 5 805001-805013

Referencias[editar]

  1. ↑ Hewitt, Sam (7 de enero de 2020). «Hitachi wins £350million order for new West Coast trains | The Railway Hub». www.therailwayhub.co.uk (en inglés británico). Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  2. ↑ «Avanti West Coast Updates | Avanti West Coast». www.avantiwestcoast.co.uk (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  3. ↑ Infra, Rock (6 de diciembre de 2019). «Rock Rail and ASI close latest UK rolling stock deal». Rock Rail (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  4. ↑ «First Trenitalia chooses Hitachi Rail to build new intercity trains for Avanti West Coast». Mynewsdesk (en inglés). 6 de diciembre de 2019. Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  5. ↑ «Static testing begins on Avanti West Coast’s new train fleet». RailAdvent (en inglés británico). 13 de junio de 2022. Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  6. ↑ May, Tiana (17 de noviembre de 2022). «Dynamic Testing Begins on Avanti West Coast’s Fleet of Hitachi Trains». Railway-News (en inglés británico). Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  7. ↑ UK2023-02-13T11:13:00+00:00, Rail Business. «West Coast Main Line electro-diesels on test». Railway Gazette International (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2024. 
  8. ↑ Emmett, Conrad (13 de julio de 2022). «Avanti's new 805 train pictured». RailBusinessDaily (en inglés estadounidense). Consultado el 14 de febrero de 2024. 

Enlaces externos[editar]

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