Discusión:Chevrolet Classic

Sobre la Fecha de Cese en Argentina

La producción del Chevrolet Classic continuará en Argentina hasta por lo menos Marzo de 2017, según confirman desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) de Rosario:

• El secretario general del gremio, Marcelo Barros, dijo que "en marzo se darán de baja las líneas del Agile y del Corsa Classic, en la que hoy están abocadas 800 personas que todavía no saben qué pasará". (...) En un comunicado, la empresa manifestó que "la producción de los modelos Classic y Agile se encuentra en su etapa final como ha sido previsto para dar paso a la producción del nuevo Cruze 5 puertas que se suma a la producción del Cruze sedán, manteniendo los puestos de trabajo como informamos desde un principio de la inversión" (...) ​

Por favor no modificar sin fuentes confiables, hay un blog que confirmó la noticia y aún (tal como se desprede del comunicado de SMATA y la Empresa) el hecho del "cese de producción" no ocurrió.

--Palameida (discusión) 23:43 17 oct 2016 (UTC)

Fin de producción

Ya se confirmó OFICIALMENTE el cese de producción:

Buenos Aires, 31 de octubre de 2016.-. El Chevrolet “Corsa” Classic se convirtió en el auto más producido en la historia de la industria automotriz nacional, con 919.972 unidades fabricadas desde diciembre de 1997, lo que representa un gran orgullo para los empleados de General Motors Argentina. Además, también marcó un hito para la marca en cuanto a unidades vendidas, alcanzando más de 500.000 unidades patentadas en el país.

El Chevrolet “Corsa” Classic se deja de producir para darle espacio al Nuevo Chevrolet Cruze, un vehículo de plataforma global, con tecnología de avanzada, que es producido sólo en cuatro países del mundo, entre los que se encuentra Argentina. Este modelo contó con una inversión de 740 millones de dólares para posicionar al Complejo Automotor de GM en Alvear, provincia de Santa Fe entre los más modernos e innovadores del mundo. El Nuevo Chevrolet Cruze ya comenzó a ser exportado a Brasil, Uruguay y Paraguay y el objetivo será abastecer también a otros mercados de la región.'' ​

Actualizado el artículo.

--Palameida (discusión) 21:43 31 oct 2016 (UTC)

versiones cargo y 3p

falta informacion de lso calssic 3 puertas parece mentira pero existiron solo de nombre por casi 2 años --Gonce (discusión) 13:57 3 nov 2016 (UTC)

Es correcto lo que decís Gonce, en cuanto pueda actualizo el artículo con esa variante. Igualmente la idea era reflejar el Classic desde el rediseño estilo Sail, pero vale la pena destacar lo que contás. Gracias por recordarlo.

--Palameida (discusión) 14:33 3 nov 2016 (UTC)

de nada y si lo q pasa es q si nso olvidamos del compacto 3p la gente se olvida de que existio el classic 3p y el cargo y bueno. este auto se merece q se cuente toda su historia. yo no sabia lo de las luces de auxilio y siempre me lo pregunte :P.. otra cosa vos puiste q el classic se producia en brasil? yo tenia entedido que solo era de produccion argentina, si te fijas el cuadrto de exportacion lo tiene a brasil como mercado de destino. Lo que pasa es q hay una confusion creo con el corsa q si se producia alla. --Gonce (discusión) 22:59 3 nov 2016 (UTC)

Gonce el Classic (rediseño del Corsa Classic Sedan) fue producido tanto en Brasil como Argentina, fijate:

http://www.autodato.com/2013/08/gm-reajusta-la-produccion-del-chevrolet-classic-ahora-se-fabrica-solo-en-argentina.html

http://www.autodato.com/2013/08/marcha-atras-el-chevrolet-classic-sigue-en-produccion-en-brasil.html

http://www.autodato.com/2013/06/el-chevrolet-classic-solo-se-fabricara-en-argentina-en-2014.html

En Brasil cuando empezaron a producir el Onix/Prisma discontinuaron al Classic, pero como el ritmo de unidades era menor se armó un problema sindical... siguieron unos meses mas y después quedó como exclusividad la producción en Rosario. Ahora veo de agregar el dato de la fecha y las referencias. Una forma sencilla de diferenciar si el Classic es de producción argentina o brasilera es viendo el Sticker de calidad garantizada que va en el parabrisas (por el idioma, además el sticker brasilero es redondeado y el argentino rectangular con el OK) y viendo el nº de chasis, siendo argentinos los que inician con 8A mientras los brasileros empiezan con 9B (siempre que no hayan habido cambios y entonces esté confundido)

Saludos --Palameida (discusión) 23:31 3 nov 2016 (UTC)

waw que buena investigacion te felicito, no tenia idea de esa informacion. solo restaria agregar una foto del cargo, cuando salio de produccion y el cuadro final de exportacion de este auto lo viste? --Gonce (discusión) 13:13 4 nov 2016 (UTC)

Gracias, si hay muchos aspectos que no se conocen o los medios no informan completamente. El dato de la producción en Brasil (y el conflicto al discontinuarlo) fijate que no salio casi en ningún lado. Lo mismo ocurrió cuando por un recorte de diario ya lo daban por discontinuado... Al final ocurrió pero no se puede dar una noticia solo checkeada en parte. Saludos --Palameida (discusión) 15:12 7 nov 2016 (UTC)

Exacto no todo es informado o simplemente es mal informado, de hecho casi nadie sabe q el classic cargo o 3p existio xq simplemente solo se cambio el nombre.de hecho yo me entere el año pasado al ver un cargo con la leyenda classic y luego verificando la infoautos que salia classic 3 puertas. solo flataria agregar q este auto estaba relacionado con el celta, el prisma viejo y agile

Ahí agregué los modelos en "Relacionados" de la ficha del automóvil. Si, todos esos comparten la misma plataforma con reformas estéticas. El Celta incluso surgió como un rediseño donde se lo "abarató" en diversos puntos frente al Corsa, además de las mejoras estéticas donde lo mas destacado es el cambio en el torpedo/tablero. Saludos--Palameida (discusión) 05:25 8 nov 2016 (UTC)

Otros nombres y Prisma Joy

Gonce ahi modifiqué tu última edición porque en la Ficha del automóvil van los datos de fábrica, donde dice "otros nombres" van solo los que se usaron comercialmente y el Classic no se comercializó con otros (en el caso de Corsa va en el campo "Relacionado") Después el Prisma Joy además de ser una versión fijate que no recibe el actual rediseño al que si GM denomina Prisma a secas, y el Joy se comercializa como "otro vehículo"​​​:

• http://www.chevrolet.com.ar/autos-0km.html
• http://www.chevrolet.com.ar/prisma-joy-sedan-familiar.html
• http://www.chevrolet.com.ar/prisma-ltz-auto-familiar.html

Saludos --Palameida (discusión) 14:40 8 nov 2016 (UTC)

Relacionados

Se elimina del listado al Chevrolet Aveo ya que no tienen relación ni de plataforma, ni de mecánica, ni de segmentación económica. Se dejan los otros modelos con los que si comparte plataforma/mecánica. --Palameida (discusión) 09:35 2 mar 2018 (UTC)

Vandalismo del Artículo

Dejen de vandalizar este artículo, ya no es la primera vez que bajo el concepto falso de darle "toques enciclopédicos" borran información debidamente referenciada y lo que es peor LA REEMPLAZAN POR OTRA INEXACTA. Esto aplica a varios usarios (vean en el historial) pero el último fue Diego HC

De continuar con esta actitud se dará aviso a un bibliotecario para que tome acción directa sobre el artículo y quien/quienes lo vandalizan

--Palameida (discusión) 01:58 16 ago 2018 (UTC)

Añado imágenes actuales

Añadí imágenes actuales en mejor resolución. --Car engine (discusión) 20:10 9 sep 2018 (UTC)

Color Estrellas Latin Ncap

Debido a las recientes discrepancias sobre el color a ser usado en las estrellas otrogadas en las pruebas de choque de la Latin Ncap, se detalla esto en la página oficial del organismo:

"Resultados

Latin NCAP realiza ensayos de colisión para así brindar a los consumidores información precisa sobre el desempeño en seguridad de sus autos.

Los resultados con estrellas de dos (azul y verde) colores corresponden a los protocolos de evaluación utilizados entre 2010 y 2015 inclusive.

En 2016 los protocolos de evaluación se expandieron y se volvieron más exigentes. Este cambio de protocolo incluyó la unificación del color de estrellas utilizado (amarillo) para identificar claramente cuáles son los vehículos probados bajo el nuevo protocolo.

A partir del 2020 el protocolo se volvió a modificar por otro más exigente y este cambio incluye la unificación de las estrellas en un solo set que contiene la protección de los ocupantes adultos y la protección de los ocupantes infantiles." ​

Por lo que, habiéndose efectuado la prueba de choque en 2011, la corrección efectuada por Trigenibinion sería correcta.

Enlaces externos modificados

Hola,

Acabo de modificar 1 enlaces externos en Chevrolet Classic. Por favor tomaos un momento para revisar mi edición. Si tenéis alguna pregunta o necesitáis que el bot ignore los enlaces o toda la página en su conjunto, por favor visitad esta simple guía para ver información adicional. He realizado los siguientes cambios:

• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20161104075048/http://www.comunidadcorsa.com.ar/content/view/1284802/Primicia-El-nuevo-Classic-3-puertas-llegaria-a-mitad-de-ano.html a http://www.comunidadcorsa.com.ar/content/view/1284802/Primicia-El-nuevo-Classic-3-puertas-llegaria-a-mitad-de-ano.html

Por favor acudid a la guía anteriormente enlazada para más información sobre cómo corregir los errores que el bot pueda cometer.

Saludos.—InternetArchiveBot (Reportar un error) 17:08 7 abr 2019 (UTC)