Discusión:Llave Allen

Contenido de la página no disponible en otros idiomas.
De Wikipedia, la enciclopedia libre

Informe de error[editar]

Ya en 1926 la compania Officine Egidio Brugola di Lissone (MB)- Italia, inventò ese sistema 10 anos antes de la compania alemana Bauer & Schaurte - 78.4.108.6 (discusión) 14:45 14 dic 2010 (UTC)[responder]

El artículo correspondiente en la Wikipedia en inglés tiene una sección más detallada sobre la historia de la llave hexagonal; en 1911, aún antes que Brugola en Italia, ya se fabricaban en los EEUU. No No es un error, pero sería bueno incorporar la historia completa al artículo.  Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 08:14 18 dic 2010 (UTC)[responder]

¿Inconvenientes?[editar]

No se si me lo parece a mi pero me es mas difícil de atornillarporefv y desatornillarporefv un tornillo alen? que uno normal (plano o en cruz / estrella). Sobre todo si tengo que utilizar la parte larga de la llave. Quizás habría que ponerlo como inconveniente, por que visto el artículo parece que solo tiene ventajas ;-)

Saludos.

Exacto, seria adecuado ponerlo como inconveniente. Pero tambien se podrian poner los usos de la llave Allen. Como ves en el enlace cada extremo de la llave nos aporta algo. --Automoción (discusión) 14:50 21 mar 2019 (UTC)[responder]

Introducción pobre[editar]

"Para tornillos interior" ¿? El inicio necesita revisión. Igualmente se habla de que proporciona mayor par de fuerzas sin indicar con qué se compara, en qué situación o por qué motivo, con lo que no se entiende nada. Andrestand (discusión) 07:55 3 jun 2021 (UTC)[responder]