Dom Afonso
| Dom Afonso | ||
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 Representación artística de la fragata D. Afonso. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Thomas Royden and Co., Liverpool, Inglaterra | |
| Tipo | fragata | |
| Viaje inaugural | 24 de agosto de 1848 | |
| Destino | naufragado en 1853 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 900 t | |
| Eslora | 60 m | |
| Manga | 9,45 m | |
| Puntal | 6,10 m | |
| Armamento |
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| Propulsión | híbrido velas y máquina de vapor | |
| Potencia | 300 HP (vapor) | |
| Tripulación | 190-240 hombres | |
Dom Afonso fue una fragata que sirvió a la Armada Imperial Brasileña, siendo el primer barco de vapor en prestar servicio en esta armada. Fue construido en Inglaterra bajo la supervisión del Jefe de flota John Pascoe Grenfell y fue bautizado con el nombre de Dom Afonso en honor de Alfonso de Brasil, hijo del Emperador Pedro II de Brasil y la Emperatriz Teresa Cristina de Borbón-Dos Sicilias. El primer comandante fue el entonces Capitán de Fragata Joaquim Marques Lisboa. La fragata participó en el rescate del barco norteamericano Ocean Monarch y del portugués Vasco da Gama. También participó en la represión de revolucionarios republicanos y traficantes de esclavos clandestinos. El barco era parte de la flota que forzó con éxito el Paso Tonelero, en Argentina, en 1851. El 9 de enero de 1853, durante una tormenta, se hundió al noroeste de Cabo Frío, y tres marineros perecieron.[1]
Referencias[editar]
- ↑ Mendonça, Mário F. e Vasconcelos, Alberto. Repositório de Nomes dos Navios da Esquadra Brasileira. 3ª edição. Rio de Janeiro. SDGM. 1959. p.12
| Control de autoridades |
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Datos: Q84316329
Multimedia: Dom Afonso (ship, 1848) / Q84316329