Donald Hudson

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Donald Hudson
Información personal
Nacimiento 21 de diciembre de 1895 Ver y modificar los datos en Wikidata
Topeka (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 11 de junio de 1967 Ver y modificar los datos en Wikidata (71 años)
Fort George G. Meade (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Información profesional
Ocupación Militar Ver y modificar los datos en Wikidata
Rama militar United States Army Air Service Ver y modificar los datos en Wikidata
Rango militar Coronel Ver y modificar los datos en Wikidata
Conflictos Primera Guerra Mundial Ver y modificar los datos en Wikidata
Distinciones
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El lugarteniente Donald Hudson (21 de diciembre de 1895 – 11 de junio de 1967) fue un as del vuelo norteamericano de la Primera Guerra Mundial que contó con seis victorias aéreas.[1]​ Tras la guerra, fue pionero de la aviación en Bolivia, llegando a convertirse en el primer aviador en volar a través de la Cordillera de los Andes.[2]​[3]​[4]​

Primeros años[editar]

Donald Hudson nació el 21 de diciembre de 1895 en Topeka, Kansas, pero se consideraba un ciudadano de la Ciudad de Kansas, en Misuri.[4]​

Hudson sirvió en el 27.º Aero Escuadrón en el último año de la guerra, reportó estar allí como piloto de un Nieuport 28 en 1917. No obtuvo una victoria hasta el 2 de julio de 1918, cuándo formó equipo con John MacArthur y cuatro otros pilotos para destruir un par de Fokker D.VIIs. Hudson entonces había cambiado su nave a un Spad XIII cuando el escuadrón fue reequipado. El 1 de agosto, se convirtió un as , logrando tres victorias durante una patrullaje de protección con la ayuda de Jerry Vasconcells y otros dos pilotos. La acción le ganó una Cruz por Servicio Distinguido .[2]​ Su última victoria fue conseguida el 6 de octubre de 1918.[2]​

Pionero de la aviación en América del Sur[editar]

El avión boliviano Curtiss 18T Wasp. El tercero desde la izquierda parece ser Donald Hudson.

Tras la guerra, Hudson se convirtió en instructor de la Fuerza Aérea Boliviana. Durante su estancia en América del Sur, se convirtió en el primer piloto en sobrevolar la Cordillera de Los Andes.[2]​

El Presidente de Bolivia, José Gutiérrez Guerra, Dr. instruyó al Dr. Julio Zamora, Secretario del Interior, que contratase a Hudson para adquirir un triplano Curtiss 18T Wasp especialmente construido ; puede haber sido durante esta transacción que conocieran a Hudson. De cualquier manera, Hudson, su esposa Lorraine,[5]​ y dos mecánicos: Robert Albough y Willan Birrem[6]​ quienes acompañaron la Wasp desmontada cuando llegó a La Paz vía ferrocarril de Chile el 20 de diciembre de 1919. Hudson fue designado como como coronel de lugarteniente y contratado como piloto jefe de la recientemente establecida Escuela de Aviación.[7]​

Hudson empezó una serie de vuelos que batieron récords para su caso, su uso de la Wasp lo convirtió en el único piloto de triplano en la historia de América del Sur. El 17 de abril de 1920, despegó de El Alto cerca de La Paz y voló a través de los Andes realizando el primer cruce aéreo de la Cordillera de Los Andes. Otro vuelo lo llevó al Lago Titicaca logrando un nuevo récord de altitud sudamericano de 8,294 metros (27, 211 pies) sobre el nivel de mar. Otro vuelo de alto nivel como ese, el 19 de mayo, resultó en que Hudson que aterrizara la Wasp con un pasajero mecánico que quedó inconsciente por el frío y la altitud.[8]​

En un vuelo entre Oruro y La Paz, Hudson chocó la Wasp cerca de Sica Sica. La destrucción del avión al parecer acabó con su influencia, siendo investigado por las autoridades bolivianas[8]​ y dándose término su contrato.[9]​

Vida tardía[editar]

El 11 de junio de 1967, en Fort Meade, Maryland, Donald Hudson falleció por las consecuencias de un golpe.[4]​ Fue enterrado en Cementerio Nacional de Arlington, en Arlington, Virginia.[1]​

Legado[editar]

Un monumento al primer vuelo de Hudson a través del Andes fue erigido en La Paz.[4]​

Premios y honores militares[editar]

Cruz de Servicio Distinguido (DSC por sus siglas en inglés)

Se le condecoró con la Cruz de Servicio Distinguido a Donald Hudson como Primer Lugarteniente (Servicio Aéreo), del Ejército de EE. UU., para la heroicidad extraordinaria en una acción cercana a Fere-en-Tardenois, Francia, 1 de agosto de 1918. Una patrulla de protección del cual Lugarteniente Hudson era un miembro fue atacada por una formación grande de aviones enemigos. El Primer Lugarteniente Hudson fue separado de la formación y forzado a disminuir su altitud por cuatro aviones de enemigo (tipo Fokker ). Derribó uno, y esquivó los otros tres, y lideró las líneas con la máquina averiada, pero fue atacado por dos aviones. Dierribó ambos aviones por su gran determinación y perseverancia, obteniendo el éxito.[10]​

Referencias[editar]

  1. ↑ a b El sitio web de Aeródromo [1] Recuperó el 24 de junio de 2010. Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; el nombre «aero» está definido varias veces con contenidos diferentes
  2. ↑ a b c d American Aces of World War I. p. 70–71. 
  3. ↑ Conquistadors of the Sky: A History of Aviation in Latin America. p. 139–140; 156–157. 
  4. ↑ a b c d Sobre El Frente: El Registro Completo de los Ases de Luchador y Unidades de los Estados Unidos y Servicios de Aire francés, 1914-1918, p. 45.
  5. ↑ Bajo Herreras, Ricardo (19 de julio de 2016). «El primer gringo que enamoró a La Paz». La Razón. Archivado desde el original el 19 de enero de 2019. Consultado el 18 de enero de 2019. 
  6. ↑ Ramos Flores, Marcelo (octubre de 2014). «Inicios de la Aviación en El Alto, La Paz». Fuentes, Revista de la Biblioteca y Archivo Histórico de la Asamblea Legislativa Plurinacional. ISSN 1997-4485 ISSN 1997-4485 |issn= incorrecto (ayuda). Consultado el 18 de enero de 2019. 
  7. ↑ Conquistadors of the Sky: A History of Aviation in Latin America. p. 139–140; 156. 
  8. ↑ a b Conquistadors of the Sky: A History of Aviation in Latin America. p. 156–157. 
  9. ↑ Salas Aguilar, Miguel (18 de octubre de 2009). «Donald Hudson y el primer raid departamental La Paz- Oruro». La Patria. Consultado el 18 de enero de 2019. 
  10. ↑ «General Orders No. 46, W.D., 1919». theaerodrome.com. Consultado el 24 de junio de 2010. 

Bibliografía[editar]

  • Ases americanos de Primera Guerra mundial. Norman Franks, Harry Dempsey. Osprey Publicando, 2001.  ISBN 1-84176-375-6,  ISBN .
  • Conquistadors Del Cielo: Una Historia de Aviación en Latinoamérica. Dan Hagedorn. Prensa universitaria de Florida, 2008.  ISBN 0-8130-3249-0,  ISBN .
  • Sobre El Frente: El Registro Completo de los Ases de Luchador y Unidades de los Estados Unidos y Servicios de Aire francés, 1914-1918 . Norman Franks, Frank Bailey. Grub La calle que Publica, 2008.  ISBN 0948817542  ISBN
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