U-20 (1936)

U-20
Banderas
Historial
Astillero	Krupp Germaniawerft A.G, Kiel
Clase	Tipo IIB
Tipo	submarino costero
Operador	Kriegsmarine
Autorizado	2 de febrero de 1935
Iniciado	1 de agosto de 1935
Botado	14 de enero de 1936
Asignado	1 de febrero de 1936
Baja	10 de septiembre de 1944
Destino	echado a pique en la costa turca del Mar Negro
Características generales
Desplazamiento	279 t
Desplazamiento en inmersión	328 t
Eslora	• 42,7 m • casco de presión:28,20 m
Manga	• 4,8 m • casco de presión:4,00 m
Puntal	8,6 m
Calado	3,8 m
Armamento	• 3 tubos lanzatorpedos a proa • 5 torpedos • 18 minas TMA • cañón automático Flak C730 de 20 mm
Propulsión	Diésel-eléctrica • 2 motores diésel MWM RS127S 6 cilindros • 2 motores eléctricos SSW PGVV322/26 de doble acción
Potencia	700 cv (522 kW)
Potencia en inmersión	402 cv (300 kW)
Velocidad	13 nudos (15 mph; 24 km/h)
Velocidad en inmersión	7 nudos (8,1 mph; 13 km/h)
Profundidad	ca. 150 m
Autonomía	• 2700 mn a 8 nudos en superficie (5000 km a 15 km/h) • 38 mn a 4 nudos sumergido (70 km a 7,4 km/h)
Tripulación	22 - 24

El submarino U 20, de la Kriegsmarine del Tipo IIB, fue botado en enero de 1936 y tuvo doce comandantes, de los cuales el más famoso fue el Kapitänleutnant Karl-Heinz Moehle, que realizó cinco patrullas con el U-20. Le fue concedida la Cruz de Hierro de Primera Clase por hundir consecutivamente al mando del U-123, el 23 de noviembre de 1940, cinco barcos del convoy enemigo OB-244, con un registro de 23 084 t. En ese mismo episodio, colisionó con restos hundidos y fue forzado a retornar a su base.

En septiembre de 1942 fue parcialmente desmontado, transportado en barcazas primero por el sistema de canales hasta Dresden, posteriormente por carretera hasta Ingolstadt y desde allí de nuevo en barcazas por el Danubio hasta el Mar Negro, donde fue vuelto a dar de alta en Galato, tras lo cual quedó asignado a la 30ª Unterseebootsflottille con sede en Constanza, en noviembre de 1942.

El 26 de junio de 1943, el U-20 fue atacado con cargas de profundidad en el Mar Negro por los escoltas de un convoy. A pesar de los daños, pudo retornar a la base por sus propios medios. Fue echado a pique por su tripulación el 10 de septiembre de 1944 cerca de la costa turca del Mar Negro, cerca de la ciudad de Karasu.

El ranking del U-20 fue de 16 patrullas, con un total de 38 513 t hundidas (unas 103 941 t menos que su predecesor), dos buques con un total de 8846 t declarados «pérdida total» y un buque dañado de 1846 t (petrolero soviético Peredovik).

Véase también

• Anexo:U-Boote

Bibliografía

• Sharpe, Peter (1998). U-Boat Fact File (en inglés). Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9. 
• Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45 (en inglés). Amber Books. ISBN 978-1-84176-364-4. 

Enlaces externos

• «Página web sobre el U-20». www.uboat.net (en inglés). 
• «Página web sobre el U-20». www.ubootwaffe.net (en inglés). Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. 
• «Página web sobre el U-20». http://www.u-boot-archiv.de (en alemán). Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. 

• Datos: Q689652