Usuario discusión:Agustin2000MJ

Aeropuerto de Río Gallegos

Hola! Hay algo de malo en la foto?? -- Gastón Cuello (discusión) 00:07 28 abr 2015 (UTC)

Denuncia en tablón de bibliotecarios

Hola Agustin, cursa una denuncia en el tablón de bibliotecarios por algunas reversiones tuyas que se consideran injustificables. Como supongo que no es vandalismo te invito a que te dirijas al tablón y nos des una explicación. Saludos Edmenb 01:29 29 may 2015 (UTC)

RE.:Ayudaa!

Hola Agustin, no tengo competencia en commons. Debes demostrar que las imágenes te pertenecen, con eso es suficiente para que n tengas problemas. Un abrazo Edmenb - (Mensajes) 22:31 27 sep 2015 (UTC)

iai kfir

Hola¡¡

           Por favor cuando editas sobre una cosa nueva (como hiciste en lo de la fuerza aérea argentina) ponle una referencia, que diga que esta confirmado, porque hasta donde yo se todavía no compraron a los iai kfir.

                Saludos: Gatin11

Gatin11 (discusión) 11:07 7 nov 2015 (UTC)

Hola Gatin11! hasta lo que yo se, se anuncio ayer en un acto de la presidenta, en una videoconferencia con Rossi... mientras se hablaba sobre los radares, y ademas, todos los datos que puse los saque de esa página y de fuentes personales, ya que concurro a una escuela que esta regída por profesores que son de la FAA, y me vienen diciendo hace unos meses que vienen los Kfir...

Ten precaución en la retirada de plantillas de mantenimiento no crítico

Estimado Agustin2000MJ: A diferencia de los avisos de mantenimiento crítico —aquellos con banda roja— la retirada de avisos de mantenimiento no crítico (como las plantillas de contenido) puede realizarse por cualquier usuario una vez resueltos los problemas que los motivaron. No obstante, si lo consideras oportuno, puedes ponerlo en conocimiento del usuario que colocó el aviso. En todo caso, recuerda señalar en el resumen de edición o en la página de discusión los motivos de la retirada de la plantilla. Si cualquier usuario discrepase de esta retirada, la plantilla habrá de reponerse mientras se intenta alcanzar un consenso en la página de discusión del artículo. De no ser posible alcanzar tal consenso, habrá de ser un bibliotecario quien tome la decisión a aplicar.

Por favor, ten en cuenta esta única advertencia. Retirar avisos sin explicar el motivo de tus acciones, o no aceptar su reposición en tanto el asunto se debate y resuelve podría ser considerado vandalismo y en ese caso se te podría suspender el derecho de edición. Saludos cordiales. --Technopat (discusión) 17:03 12 ago 2016 (UTC)

Respuesta

Bueno. La próxima aviso. De paso te quería avisar que todas estas ediciones las hago porque algunas personas (ya verás en la página de la FAA o en el anexo de armamento) editan páginas con información falsa, lo que provoca que la gente que esta de paso por allí se equivoca. Si vamos al grano, hay un hombre que siempre edita con este tipo de información, coloca cifras muy grandes sobre los recursos bélicos de la Fuerza Aérea. A veces es tan exagerado que llega a poner que tenemos 30 aviones del mismo modelo sin ni siquiera saber que ni la mitad de eso hay en servicio. Desde ya, te pido por favor que revises ese problema y tomes medidas al respecto, ya que, aunque el está en todo derecho de editar, que lo haga bien y con información verificada, como lo hago en mi caso. Saludos. Agustin-

Anexo:Equipamiento actual de la Fuerza Aérea Argentina

Buenas tardes! ¿Podrías agregar más fuentes a tus cambios acerca de los P2002JF y OA-4AR? Te comento que un usuario está haciendo un gran trabajo para mantener el anexo en condiciones, porque hay muchas IPs que colocan datos falsos. Desde ya, muchas gracias! -- Gastón Cuello (discusión) 21:17 5 nov 2016 (UTC)

Respuesta: Hola Gastón Cuello. Bueno, por un lado me parece perfecto lo de este usuario, y coincido en que muchos están editando el Anexo con información falsa. Yo no soy de esos, y estaría a favor de que se imponga un bloqueo a aquellos usuarios o IPs que pongan información que no corresponde o que sea falsa. Ahora, con lo de los P2002JF, podes buscar la noticia en cualquier página de aviación, donde muestran los tres ejemplares volando juntos, anunciando su incorporación al Grupo Aéreo Escuela. Por otro lado, el Secretario de Planificación, Logística y Coordinación de la Asistencia Militar para la Emergencia, Walter Ceballos, en una entrevista remarcó que se recuperó un OA-4AR, para entrenamiento de las tripulaciones. En esto hay que modificar el anexo, porque el que la volvió a editar puso que hay 3 OA-4AR operativos y 1 A-4AR, cosa que no es correcta, debido a que solo hay 2 OA-4AR disponibles, y uno solo en condición de vuelo (aunque no se sabe si en el otro se realizarán tareas para volverlo al servicio, pero al parecer no). Espero que entiendas, un saludo amigo! Ahora pongo las fuentes de donde saqué la info.

Hola! Nuevamente, recuerda poner las fuentes para sustentar que tus agregados son válidos. Es una de las políticas de la enciclopedia. No es difícil reemplazarlas. Tienes el modelo, solo modificá la url,título, fechas, etc. Saludos! -- Gastón Cuello (discusión) 19:57 25 feb 2017 (UTC)

Respuesta:

Hola nuevamente Gastón. Hay fuentes que no se pueden colocar. Las que puedo las coloco, y aquel que sabe del tema está al tanto de que lo que coloqué es real, no tengo porque mentirle a nadie.