Anexo:Líneas de tranvías de Montevideo

Línea 20 de tranvías circulando por la Plaza Atahualpa.

Este es un anexo sobre las líneas de tranvías que operaron en la ciudad de Montevideo.

Entre 1868 y 1957 Montevideo contó con un amplio sistema de tranvías, en un principió a manos de empresas privadas y luego operados por la Administración Municipal de Transporte. El cese de estos servicios comenzó a mediados de los años cincuenta, cuando los mismos comenzaron a sustituirse por autobuses o trolebuses, los cuáles, algunos de estos, continuaron con la denominación numérica y el recorrido hasta la actualidad.

Antecedentes

Línea 2 de tranvías con destino a la Aduana

Hasta los años veinte, convivieron en Montevideo, tres compañías de tranvías, la Sociedad Comercial de Montevideo, La Transatlántica y el Ferrocarril y Tranvía del Estado, este último con una única línea, operada por La Transatlántica. En el año 1933 La Transatlántica es fusionado por la Sociedad Comercial, quien pasó a operar todas las líneas de tranvías de la ciudad, hasta la nacionalización de los mismos.​ Hasta 1933, las líneas del 1 al 21 eran operadas por La Transatlántica, mientras que las líneas del 30 al 60 por La Comercial. En el caso de la Línea E, esta misma, si bien pertenecía al Estado, era operada por La Transatlántica. Para fines de los años cuarenta, todas estas líneas habían sido nacionalizadas, para posteriormente quedar bajo la tutela y operación de la Administración Municipal de Transporte, quien adquirió la propiedad de todas las líneas existentes, continuando con el servicio de las mismas, o en algunos casos, suprimiendo estos servicios, o modificando sus recorridos. Para finalmente, en la medida del tiempo, estos servicios fueron convirtiéndose en líneas de trolebuses y ómnibus.

Varias líneas que originalmente fueron de tranvías, continúan prestando servicios en el transporte colectivo de Montevideo, algunas con su denominación original, como la línea 2 y otras, debieron agregarle una nueva cifra a su numeración, tal es el ejemplo de la línea 468.

Líneas

Línea	Recorrido	Apertura	Clausura
E	Casa de Gobierno - Santiago Vázquez	1926	1957
1	Aduana - Paso Molino	1907	1955
1/33	Avenida Millán y Camino Castro - Parque Rodó	1955	1956
2	Aduana - Prado	1907	1955
3	Dársena - Villa Muñoz	1908	1935
4	Dársena - Villa Muñoz	1908	1935
5	Aduana - Parque Urbano	1907	1935
6	Aduana - Pocitos	1907	1955
6/21	Aduana - Pocitos	1955	¿1956?
7	Aduana - Playa Ramírez	1908	1955
8	Aduana - Malvín
9	Pérez Castellano - Playa Ramírez
10	Aduana - Cordón
11
12
13
14		1947
15
16	Aduana - Villa del Cerro
17	Aduana - Piedras Blancas		Ómnibus
18
19
20
21	Aduana Capurro		Ómnibus
25
28
30
31	Aduana - Pocitos
32
33
34
35
36
37	Aduana - Pocitos
38
39
42
43
44
45	Ciudad Vieja - Prado
46	Reducto - Parque Rodó
47	Aduana - Prado
49
50	Reducto - Buceo
51
52	Aduana - Curva de Maroñas
53	Aduana - 8 de octubre
54	Aduana - Punta de Rieles	1950
55	Aduana Parque Rodó
56	Plaza Zabala - Unión
57	Plaza Zabala - Hipódromo	1950
59	Florida - Parque Rodó	1950
60	Plaza Zabala - Cementerio del Buceo	1950	Ómnibus
61	Larrañaga - Parque Rodó
66		1975
67		1975
68	Unión - Parque Rodó	1992	468