Lockheed Martin Aircraft Argentina

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Lockheed Martin Aircraft Argentina S. A.
Fundación 15 de diciembre de 1994
Disolución 17 de diciembre de 2009
Cronología
Fábrica Militar de Aviones ←Lockheed Martin Aircraft Argentina S. A.→ Fábrica Argentina de Aviones «Brig. San Martín» S. A.
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Lockheed Martin Aircraft Argentina S. A. (LMAASA), inicialmente Lockheed Aircraft Argentina S. A. (LAASA), fue una filial de la estadounidense Lockheed Martin, que administró la ex Fábrica Militar de Aviones luego de la privatización de esta en 1995. Esta fábrica fue re-estatizada en 2009 bajo la denominación FAdeA (Fábrica Argentina de Aviones "Brig. San Martín") finalizando la concesión otorgada a LMAASA.

Historia[editar]

El 15 de diciembre de 1994, el Ministerio de Defensa y Lockheed Aircraft suscribieron un acuerdo de concesión del Área Material Córdoba por el término de 25 años.[1]​[2]​

Paralelamente a esta privatización, el MINDEF adquirió 36 aviones McDonnell Douglas A-4F/M Skyhawk, los cuales habían de ser restaurados y modernizados bajo el programa A-4AR Fightinghawk. Del total, 18 fueron encargados a Lockheed Martin Skunk Works, y los otros 18 a Lockheed Aircraft Argentina S. A. (LAASA).[3]​ LAASA entregó el primer ejemplar el 3 de agosto de 1998, y el último el 7 de enero de 2000.[4]​

Entre 1999 y 2008, la concesionaria construyó para la Fuerza Aérea Argentina siete entrenadores IA-63 Pampa.[5]​

El 17 de diciembre de 2009,[6]​ el Ministerio de Defensa compró el 99 % de las acciones, quedándose la Dirección General de Fabricaciones Militares con el 1 % restante. El costo de la operación fue de U$S 110 millones[cita requerida]. Como resultado, se creó la empresa Fábrica Argentina de Aviones «Brig. San Martín» S. A.[7]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ «Decreto 2222/94». Argentina.gob.ar. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  2. ↑ «Decisión Administrativa 1267/2015». mepriv.mecon.gov.ar. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  3. ↑ Brea, Esteban G. (18 de abril de 2011). «Los Halcones (I): Génesis». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  4. ↑ Brea, Esteban G. (18 de abril de 2011). «Los Halcones (II): Carrera operativa». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  5. ↑ Ay, Carlos (12 de noviembre de 2018). «Photo Book: Renace el primer IA-63 Pampa “marca Lockheed Martin”». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  6. ↑ «Resolución 344/2018». Argentina.gob.ar. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
  7. ↑ Parrilla, Juan (17 de marzo de 2016). «FAdeA, la fábrica sin clientes pero con un déficit millonario que dirigía La Cámpora». Infobae. Consultado el 20 de marzo de 2021. 
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